Racing Simulators - World's Best Sim Rigs

Qubic System QS-BT1 Direct Drive Sicherheitsgurt-Spanner mit optionalem Trak Racer Sitzgurt

Qubic System QS-BT1 Direct Drive Sicherheitsgurt-Spanner mit optionalem Trak - Main image
$1205.33 $1859 In stock

Category: Haptik

QS-BT1 Dual-Channel Seat Belt Tensioner (Direct-Drive Harness Feedback)

Erlebe die Kräfte, die dein Körper beim echten Fahren und Fliegen erwartet. Das QS-BT1 Zweikanal-Sicherheitsgurtstraffer ist ein leistungsstarker, Direktantrieb-Sicherheitsgurtstraffer entwickelt, um eine realistische, dauerhafte Belastung über dein Harness zu übertragen – und damit Bremsen, Querbeschleunigungskräfte in Kurven, Beschleunigung, Schaltvorgänge, Straßenbeschaffenheit und Motorvibration physisch und unmittelbar.

Wenn Sie ein ernsthaftes Sim-Racing-Cockpit oder Flugsimulator-Rig, a Sicherheitsgurtspanner ist eines der effektivsten Immersions-Upgrades überhaupt, weil es Rumpflast-Signale hinzufügt, die selbst Premium-Lenkräder, Pedale und Motion-Plattformen nicht vollständig nachbilden können.

Universelle Montageoption (Trak Racer Universalhalterung)

Möchten Sie diesen Riemenspanner an mehr Riggs montieren? Es gibt auch einen Trak Racer Universal-Sicherheitsgurt-Spanner-Halterung kompatibel mit einer Vielzahl von Simulatoren, die QS-BT1 verwenden Sitzhalterungen und/oder Sitzschienen. Die optionale Platte lässt sich sauber unter Ihren vorhandenen Sitzhalterungen montieren und sorgt für einen stabilen, sauberen Sitz.

  • Geeignet für alle Trak Racer Simulatoren (ohne TR5 und TRF)
  • Kompatibel mit den meisten Simulator-Cockpits, die Sitzhalterungen und/oder Sitzschienen
  • Optionale Platte: QSBT1-BRACKET (universelle Montagelösung)

Warum ein Sicherheitsgurtstraffer alles verändert

A Sicherheitsgurt-Spanner für Simulator-Sitz übt eine kontrollierte Gurtkraft aus, um Massenträgheit und anhaltende Belastung zu simulieren. Dieses „Body-Load“-Feedback hilft dir, Grip, Gewichtsverlagerung und Fahrzeugverhalten natürlicher einzuschätzen – besonders bei starkem Bremsen und schnellen Kurvenfahrten.

  • Brems- und Verzögerungsfeedback – spüre, wie der Gurt straffer wird, während die Geschwindigkeit nachlässt, für ein selbstbewussteres Bremsen
  • Kurven- und Querbeschleunigungs-Hinweise – Dauerbelastung hilft dir, den Druck am Scheitelpunkt und die Chassis-Balance zu spüren
  • Beschleunigungs- und Traktionsereignisse – Spüre Lastwechsel beim Start, Übersteuern und Traktionsverlust
  • Straßenbeschaffenheit & Bordsteinschläge – Force-Feedback am Lenkrad verleiht Bodenwellen, Curbs und Oberflächenwechseln mehr Realismus
  • Realistisches Schaltgefühl – kräftige Gurtzüge, die Antriebsstrangstöße in Hochleistungsfahrzeugen nachahmen

Gebaut für Renn-, Flug-, Truck- & Farm-Simulation

Sicherheitsgurtstraffer werden weit über die Motorsport-Simulation hinaus eingesetzt, da sie Impuls und anhaltende Kräfte simulieren, ohne dass eine vollständige Bewegungsplattform erforderlich ist. Der QS-BT1 eignet sich für Multi-Disziplin-Setups, einschließlich:

  • Sim Racing – GT, Formel, Rallye, Drift, Langstreckenrennen, E-Sport und Fahrertraining
  • Flugsimulation – Turbulenzsignale, positive/negative G-Kräfte, überhöhte Kurven und Gaswechsel
  • LKW-Simulation – hohe Bremsbelastung, Straßenrückmeldung und Langstrecken-Realismus
  • Farm-Simulation – Geländefeedback, Hinweise auf die Maschinendynamik und Operator-Immersion
  • Professionelles Training – Simulatorzentren, gewerbliche Fahrertrainings- und Luftfahrttrainingsumgebungen

Produktübersicht

Die Trak Racer QS-BT1 ist darauf ausgelegt, reale Kräfte zu simulieren, wie sie im Motorsport und in der Luftfahrt auftreten. Von starkem Bremsen und anhaltender Kurvenbelastung bis hin zu Motorvibrationen, Bordsteinschlägen und Schaltstößen liefert es reaktionsschnelles, immersives Feedback, das allein durch Bewegung oft schwer aufrechtzuerhalten ist. Entwickelt für Sim-Racer und Flugsimulations-Enthusiasten, die kompromisslosen Realismus verlangen.

Hauptmerkmale

  • Dual 200 N Direct-Drive-Motoren (400 N maximale Gesamtkraft)
  • Nahtlose Integration mit Trak Racer und Bewegungssysteme mit Motorunterstützung Plattformen
  • Kompatibel mit Sim-Racing, Flugsimulation, Trainings- und Experimental-Builds
  • Unterstützt Open-Source- und individuelle Projekte, einschließlich WindSim Integrationen
  • Simuliert Bremsen, Querbeschleunigung, Gangwechsel, Straßenbeschaffenheit, Vibration und mehr
  • Fortschrittliches Sicherheitsdesign einschließlich Dual-Channel-Selbsttest und Motion-Lock Kompatibilität

Technische Spezifikationen

Kraft pro Kanal 200 N (20.5 kg / 45 lbs)
Kombinierte maximale Kraft 400 N (41 kg / 90 lbs)
Systemtyp Dual-Channel-Direktantrieb-Riemenspannung
Kompatibilität QS / PS / HS Motion-Plattformen, eigenständig, WindSim
Anwendungsfall Rennsimulation, Flugsimulation, Training, experimentelle Builds
Sicherheit Kompatibel mit Motion-Lock-Schaltung, Dual-Voltage-Motorlogik

Immersive Simulationsfunktionen

Bremsfeedback

Spüre die volle Wucht der Verzögerung, wenn der QS-BT1 den Gurt dynamisch strafft und dir physisches Feedback liefert, das die realen Bremskräfte widerspiegelt.

Fortschrittliche Lenkung & Kurvenlast

Zwei Kanäle reagieren in Echtzeit bei Kurvenfahrten mit hoher Querbeschleunigung und simulieren die Seitenlast, wenn du die Ideallinie hältst, das Auto am Limit drehst oder einen Drift kontrollierst.

Motorvibration & Straßenbeschaffenheit

Erlebe Motorimpulse, Bordsteinschläge, Oberflächenwechsel und Vibrationssignale über dein Gurtzeug – für mehr Realismus in unterstützten Titeln und Trainingssoftware.

Realistisches Schaltgefühl

Jeder Gangwechsel löst einen reaktionsschnellen Zug am Gurt aus, um den Schaltstoß zu simulieren, den man in Hochleistungsfahrzeugen erlebt.

Flugsimulator-Integration

Unterstützt die G-Kraft-Simulation über vertikale und laterale Achsen, einschließlich positiver/negativer G-Kräfte, überhöhter Kurven, Verzögerungseffekte und zusätzlicher In-Sim-Events, sofern unterstützt.

Warum das wichtig ist

Motion-Plattformen sind hervorragend bei kurzen Bewegungsimpulsen, doch bei anhaltender G-Belastung spielt ein Gurtspanner seine Stärken aus. Selbst High-End-6DOF-Systeme können Schwierigkeiten haben, eine länger anhaltende physische Belastung aufrechtzuerhalten. Die Kombination von Motion mit einem Dual-Channel, 200 Gurtstraffer pro Kanal ermöglicht vielschichtigen Realismus: motion liefert dynamische Bewegung, während der QS-BT1 die anhaltenden Kräfte liefert, die dein Körper erwartet.

Vertrauen & Sicherheit

  • Entwickelt mit Spannungsschutz und Geschwindigkeitsbegrenzungslogik
  • Kraftvolle Ausgabe für immersives Erlebnis und Nutzersicherheit
  • Kompatibel mit integrierten Motion-Lock-Schaltkreisen (QS-DD-20, QS-220, QS-V20)
  • Optionaler externer Motion-Lock-Schalter, unterstützt mit Zubehör

Unterstützte Effekte (Racing)

  • Bremsen
  • Laterale G-Kräfte
  • Zentrifugalkraft in Kurven
  • Radblockierung / -sperre
  • Drehzahlbegrenzer
  • Motorvibration
  • Schalthebel
  • Übersteuern / Traktionsverlust
  • Straßenunebenheiten
  • Simulation vor dem Aufprall

Unterstützte Effekte (Flug)

  • Positives & negatives G
  • Verzögerung / Bremsen
  • Überhöhte Kurven
  • Kanonen-/Raketenabschuss
  • Flare-Bereitstellung (wo unterstützt)

Trak Racer Heritage & Partnerschaften

Trak Racer ist stolz auf Tradition in der Simulation seit 2008, um professionelle Simulationshardware an Enthusiasten und kommerzielle Trainingsumgebungen weltweit zu liefern. Trak Racer Partnerschaften mit den BWT Alpine F1 Team, Airbus-Flugzeuge, Porsche und mehr untermauern den Ruf für technikgetriebene Leistung in Motorsport-Simulation, E-Sport und Luft- und Raumfahrt-Trainingsanwendungen.

Customer Reviews (4.3 / 5 · 4 reviews)

Brian ★★★★★

The tension ramps up hard enough to actually shove you into the seat on heavy braking, and the dual channels let me feel left and right pull separately through corners. Hookup to my seat harness was straightforward, and once it's dialed in it never feels gimmicky.

Harper ★★★★★

The dual-channel tensioning is what sold me, and feeling it pull left and right through a corner is genuinely uncanny. It clamps down hard under braking without lag, which makes the whole rig feel alive instead of like a toy.

Robert ★★★★☆

The dual-channel setup really does pull you into the corners, and feeling the left and right belts tighten independently is something I didn't expect to notice as much as I do. Installation took longer than I hoped since the harness routing isn't super forgiving, but once it's dialed in the immersio