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Tensor de cinturón de seguridad Qubic System QS-BT1 Direct Drive con arnés de asiento Trak Racer opcional

Tensor de cinturón de seguridad Qubic System QS-BT1 Direct Drive con arnés de - Main image
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Category: Háptico

QS-BT1 Tensor de cinturón de seguridad de doble canal (retroalimentación de arnés de accionamiento directo)

Experimenta las fuerzas que tu cuerpo espera en la conducción y el vuelo reales. El QS-BT1 Tensor de cinturón de seguridad de doble canal es un simulador de alto rendimiento, tensor de cinturón de seguridad de accionamiento directo diseñado para ofrecer una carga realista y sostenida a través de tu arnés, lo que frenado, fuerzas G en las curvas, aceleración, cambios de marcha, textura de la carretera y vibración del motor físico e inmediato.

Si estás construyendo un serio cockpit de simracing o rig de simulador de vuelo, a tensor del cinturón de seguridad es una de las mejoras de inmersión más eficaces disponibles porque añade señales de carga del torso que ni siquiera los volantes, pedales y plataformas de movimiento premium pueden replicar por completo.

Opción de montaje universal (soporte universal Trak Racer)

¿Quieres instalar este tensor de correa en más rigs? También hay un Soporte tensor universal para cinturón de seguridad Trak Racer compatible con una amplia gama de simuladores que utilizan QS-BT1 soportes para asientos y/o raíles deslizantes para asiento. La placa opcional se instala perfectamente bajo los soportes de asiento existentes para un ajuste rígido y limpio.

  • Apto para todos los simuladores Trak Racer (excluyendo TR5 y TRF)
  • Compatible con la mayoría de las cabinas de simulador que utilizan soportes para asientos y/o raíles deslizantes para asiento
  • Placa opcional: QSBT1-BRACKET (solución de montaje universal)

Por qué un tensor del cinturón de seguridad lo cambia todo

A tensor del cinturón de seguridad para asiento de simulador aplica una fuerza controlada del arnés para simular inercia y carga sostenida. Esta retroalimentación de "carga corporal" te ayuda a juzgar el agarre, la transferencia de peso y el comportamiento del vehículo de forma más natural, especialmente en frenadas fuertes y curvas a alta velocidad.

  • Respuesta de frenado y deceleración – siente cómo se tensa el cinturón a medida que baja la velocidad para frenar con más confianza
  • Indicadores de curva y aceleración lateral – la carga sostenida te ayuda a percibir la presión en el vértice y el equilibrio del chasis
  • Eventos de aceleración y tracción – siente los cambios de carga en las salidas, el sobreviraje y la pérdida de tracción
  • Textura de la carretera y golpes contra el bordillo – la retroalimentación del volante aporta realismo a los baches, los pianos y los cambios de superficie
  • Realismo al cambiar de marcha – tirones bruscos del arnés que imitan los tirones del tren motriz en vehículos de alto rendimiento

Diseñado para simulación de carreras, vuelo, camiones y granjas

Los tensores de cinturón de seguridad se utilizan ampliamente más allá de la simulación de motorsport porque simulan el impulso y las fuerzas sostenidas sin requerir una plataforma de movimiento completa. El QS-BT1 es adecuado para configuraciones multidisciplinares, incluyendo:

  • Sim Racing – GT, Fórmula, rally, drift, resistencia, esports y entrenamiento de pilotos
  • Simulación de vuelo – señales de turbulencia, fuerzas G positivas/negativas, curvas peraltadas y transiciones de acelerador
  • Simulación de camiones – gran carga de frenado, sensación de carretera y realismo en trayectos largos
  • Simulación de granja – retroalimentación del terreno, señales de impulso de la maquinaria e inmersión del operador
  • Entrenamiento profesional – centros de simulación, entornos de formación comercial de conductores y de formación aeronáutica

Descripción general del producto

El Trak Racer QS-BT1 está diseñado para simular las fuerzas del mundo real que se experimentan en el motorsport y la aviación. Desde frenadas fuertes y carga sostenida en curva hasta vibración del motor, golpes contra bordillos y sacudidas al cambiar de marcha, ofrece una respuesta inmersiva y ágil que el movimiento por sí solo difícilmente puede mantener. Diseñado para pilotos de simulación y aficionados a la simulación de vuelo que exigen un realismo sin concesiones.

Características principales

  • Motores de accionamiento directo Dual 200 N (400 N fuerza máxima combinada)
  • Integración perfecta con Trak Racer y sistemas de movimiento motorizados plataformas
  • Compatible con sim racing, simulación de vuelo, versiones de entrenamiento y experimentales
  • Compatible con proyectos de código abierto y personalizados, incluidos WindSim integraciones
  • Simula el frenado, la fuerza G lateral, los cambios de marcha, la textura de la carretera, la vibración y mucho más
  • Diseño de seguridad avanzado que incluye autotest de doble canal y Bloqueo de movimiento compatibilidad

Especificaciones técnicas

Fuerza por canal 200 N (20.5 kg / 45 lbs)
Fuerza máxima combinada 400 N (41 kg / 90 lbs)
Tipo de sistema Tensado de correa por transmisión directa de doble canal
Compatibilidad Plataformas de movimiento QS / PS / HS, independientes, WindSim
Caso de uso Simulación de carreras, simulación de vuelo, entrenamiento, versiones experimentales
Seguridad Compatible con circuito Motion-Lock, lógica de motor de doble voltaje

Funciones de simulación inmersiva

Respuesta de frenado

Siente todo el peso de la deceleración mientras el QS-BT1 tensa dinámicamente el arnés, ofreciendo una respuesta física que refleja las fuerzas de frenado del mundo real.

Dirección avanzada y carga en curvas

Dos canales responden en tiempo real durante el paso por curva a alta G, simulando la carga lateral mientras mantienes la trazada, giras el coche al límite o gestionas un derrape.

Vibración del motor y textura de la carretera

Siente los pulsos del motor, los golpes contra el bordillo, los cambios de superficie y las señales de vibración a través de tu arnés, mejorando el realismo en los títulos compatibles y el software de entrenamiento.

Realismo al cambiar de marcha

Cada cambio de marcha provoca un tirón receptivo en el arnés para simular el golpe de cambio que se experimenta en vehículos de alto rendimiento.

Integración con simulador de vuelo

Compatible con la simulación de fuerzas G en ejes verticales y laterales, incluidas fuerzas G positivas/negativas, curvas peraltadas, efectos de desaceleración y eventos adicionales dentro de la simulación cuando sea compatible.

Por qué es importante

Las plataformas de movimiento destacan en señales de movimiento de corta duración, pero la carga G sostenida es donde un tensor de correa brilla. Incluso los sistemas 6DOF de gama alta pueden tener dificultades para mantener una carga física prolongada. Combinar el movimiento con un de doble canal, 200 tensor de cinturón por canal desbloquea un realismo por capas: motion aporta movimiento dinámico mientras que el QS-BT1 proporciona las fuerzas sostenidas que tu cuerpo espera.

Confianza y seguridad

  • Diseñado con protección de voltaje y lógica de limitación de velocidad
  • Salida de fuerza optimizada para la inmersión y la seguridad del usuario
  • Compatible con circuitos Motion-Lock integrados (QS-DD-20, QS-220, QS-V20)
  • Interruptor Motion-Lock externo opcional compatible con accesorio

Efectos compatibles (Racing)

  • Frenado
  • Fuerzas G laterales
  • Fuerza centrífuga en las curvas
  • Bloqueo / derrape de rueda
  • Limitador de RPM
  • Vibración del motor
  • Palanca de cambios
  • Sobrevirado / pérdida de tracción
  • Rugosidad de la carretera
  • Simulación previa al impacto

Efectos compatibles (vuelo)

  • G positivo y negativo
  • Deceleración / frenado
  • Curvas peraltadas
  • Disparo de cañón/misil
  • Despliegue de Flare (donde sea compatible)

Trak Racer Herencia y Colaboraciones

Trak Racer se enorgullece de herencia en simulación desde 2008, ofreciendo hardware de simulación de nivel profesional a entusiastas y entornos de entrenamiento comercial en todo el mundo. Las alianzas de Trak Racer con los Equipo BWT Alpine F1, Aviones Airbus, Porsche y más refuerzan una reputación de rendimiento impulsado por la ingeniería en simulación de automovilismo, esports y aplicaciones de entrenamiento aeroespacial.

Customer Reviews (4.3 / 5 · 4 reviews)

Brian ★★★★★

The tension ramps up hard enough to actually shove you into the seat on heavy braking, and the dual channels let me feel left and right pull separately through corners. Hookup to my seat harness was straightforward, and once it's dialed in it never feels gimmicky.

Harper ★★★★★

The dual-channel tensioning is what sold me, and feeling it pull left and right through a corner is genuinely uncanny. It clamps down hard under braking without lag, which makes the whole rig feel alive instead of like a toy.

Robert ★★★★☆

The dual-channel setup really does pull you into the corners, and feeling the left and right belts tighten independently is something I didn't expect to notice as much as I do. Installation took longer than I hoped since the harness routing isn't super forgiving, but once it's dialed in the immersio