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Freno de mano VNM Rally and Drift V1.5

Freno de mano VNM Rally and Drift V1.5 - Main image
$198.09 $279 In stock

Category: Freno de mano

El Freno de mano VNM Rally/Drift está diseñado por VNM Simulation para ofrecer la sensación y el rendimiento auténticos de un sistema de freno de mano real de rally y drift. Diseñado específicamente para pilotos de simulador de rally y entornos de entrenamiento profesional, este freno de mano premium proporciona una respuesta de entrada altamente detallada mediante tecnología avanzada de célula de carga y componentes mecánicos de precisión.

Fabricado con aluminio de alta resistencia, el freno de mano VNM Rally ofrece una sensación sólida e inspirada en el motorsport. En su núcleo hay una célula de carga de 200 kg de grado industrial, combinada con una placa ADC STM32 de 16 bits, que ofrece una entrada de frenado sensible a la presión, suave, progresiva y altamente precisa. Esto garantiza que los pilotos experimenten un realismo mecánico verdadero y una modulación precisa durante simulaciones intensas de drift, rally y off-road.

La palanca estilo rally se puede ajustar en múltiples ángulos: 0°, 15°, 30°, 45°, 60°, 75° y 90°—lo que permite a los pilotos ajustar finamente la ergonomía para diferentes estilos de conducción o configuraciones de cabina. Con accionamiento asistido por rodamientos de bolas y múltiples resortes incluidos para ajustar la rigidez, el freno de mano VNM Rally ofrece una resistencia personalizable y un funcionamiento excepcionalmente suave.

Como distribuidor global de VNM Simulation, Trak Racer garantiza que este freno de mano de alta gama llegue a pilotos, equipos de carreras e instalaciones de simulación de todo el mundo. Trak Racer es confiado por organizaciones líderes, incluidas BWT Alpine F1 Team, Airbus, Simucube, DBOX Motion, Simagic, y programas de entrenamiento globales, lo que refuerza la calidad profesional y la ingeniería detrás de cada producto VNM.


Características principales
  • Diseñado para simulación de rally y drift
    Desarrollado específicamente para escenarios de conducción de rally, drift y off-road que requieren modulación precisa y entrada rápida.

  • Construcción totalmente en aluminio
    Proporciona fuerza, rigidez y una sensación realista inspirada en el motorsport.

  • Célula de carga industrial de 200 kg
    Ofrece una entrada de frenado sensible a la presión de alta resolución con una durabilidad excepcional.

  • Placa ADC STM32 de 16 bits
    Garantiza una detección de entrada suave, detallada y altamente precisa.

  • Ángulo de palanca ajustable
    Palanca de rally configurable a 0°, 15°, 30°, 45°, 60°, 75° o 90° para la ergonomía de conducción preferida.

  • Rigidez personalizable
    Incluye múltiples resortes (rojo: el más rígido, azul: más rígido) para ajustar finamente la resistencia.

  • Accionamiento suave con rodamientos de bolas
    Garantiza un funcionamiento constante y fiable durante un uso prolongado.

  • USB Plug-and-Play (solo PC)
    Configuración rápida y compatibilidad inmediata con los principales títulos de carreras para PC.

  • Montaje fácil
    Instálalo directamente en la mayoría de estructuras de perfil de aluminio y cabinas de simulador.


Contenido del paquete
  • Freno de mano VNM Rally

  • Adaptador de conversión de 90 grados (2 uds.)

  • Resorte rojo (el más rígido)

  • Resorte azul (más rígido)

  • Extensión de palanca

  • Juego de llaves hexagonales

  • Cable USB – GX12


Mejora tu experiencia de simulación de rally o drift con el Freno de mano VNM Rally, diseñado por VNM Simulation y distribuido globalmente por Trak Racer. Disfruta de una precisión sin concesiones, realismo mecánico y rendimiento de grado profesional creado para sim racers serios y entornos de entrenamiento de pilotos.

Customer Reviews (4.7 / 5 · 3 reviews)

Sofia I. ★★★★★

The pull resistance feels genuinely mechanical, not springy like my old sequential shifter, which makes holding a drift angle way more natural. The rally-style grip sits right in my hand during long sessions.

Nicholas J. ★★★★★

Mounted it to my rig last weekend and the resistance curve on the lever is spot on for drifting—you can feather it through a long slide without it snapping back. The spring tension is stiffer than my old setup, which took a day to get used to but now feels way more like a real hydraulic handbrake.

Jason ★★★★☆

The pull feels firm and progressive, way better than the springy plastic shifter I was using before for rally stages. Only knock is the mounting plate holes didn't quite line up with my rig, so I had to drill new ones. Works great once it's bolted down though.