Système universel de montage de pédales : pédales et repose-pied

Réponse rapide

Montez d'abord vos pédales sur la plaque de pédales pré-percée, réglez votre distance d'assise, puis boulonnez la plaque sur votre châssis ou votre profilé extrudé. Ajoutez le repose-pied gauche en dernier pour qu'il soutienne votre pied sans gêner le frein.

Étape par étape : monter les pédales et le repose-pied

1. Faites un essai à blanc des pédales sur la plaque : Placez votre ensemble de pédales sur la plaque pré-percée et alignez les trous de montage. Utilisez les lumières pour trouver une position où la pédale de frein est centrée sur votre axe d'assise. Point de contrôle : ne serrez pas encore les boulons ; vérifiez que la plage de coulissement de la plaque se déplace toujours librement une fois les pédales en place. Marquez la position de la lumière avec du ruban adhésif pour pouvoir y revenir après réglage.
2. Boulonnez les pédales sur la plaque : Utilisez les boulons adaptés à votre ensemble de pédales et serrez-les uniformément en croix. Erreur courante : serrer d'abord un boulon à l'excès, ce qui peut déformer la plaque et gripper le coulissement. Laissez chaque boulon juste serré, puis appliquez le couple en deux passes.
3. Réglez la position avant-arrière de la plaque : La plaque étant montée sans serrage sur votre châssis ou profilé extrudé, asseyez-vous en position de conduite et ajustez le micro-coulissement jusqu'à pouvoir enfoncer complètement le frein sans verrouiller le genou. Point de contrôle : votre talon doit rester posé sur la plaque pendant toute la course de la pédale. Réglez avant le serrage final ; un décalage de 5 mm peut modifier sensiblement la sensation de frein.
4. Fixez la plaque au châssis ou au profilé extrudé : Serrez la visserie de montage de la plaque sur le cadre du châssis ou le profilé aluminium. Si vous utilisez un profilé extrudé, vérifiez que les écrous en T sont bien engagés dans la rainure avant de serrer. Erreur courante : oublier de vérifier que la plaque est de niveau d'un côté à l'autre, ce qui peut rendre la pédale de frein irrégulière. Utilisez un niveau à bulle sur la face de la plaque avant le couple final.
5. Positionnez le repose-pied gauche : Montez le repose-pied sur les trous oblongs de la plaque de pédales ou sur le profilé extrudé à côté des pédales. Placez-le de sorte que votre pied gauche repose naturellement à la même hauteur que les faces de pédale, sans que votre genou ne rentre vers l'intérieur. Point de contrôle : votre pied gauche ne doit pas toucher la pédale de frein au repos. Ajustez le repose-pied après une courte session de conduite ; le confort initial change souvent dès que vous freinez fort.
6. Faites un test à pleine pression : Châssis hors tension, appuyez à fond sur chaque pédale et surveillez toute flexion ou tout mouvement de la plaque. Resserrez tout boulon qui bouge. Erreur courante : sauter ce test et découvrir une plaque desserrée en plein tour. Revérifiez le couple des boulons après la première heure d'utilisation.

Caractéristiques du produit

• Système de montage universel de pédales avec plaque de pédales pré-percée: Plaque de pédales pré-percée avec fonction de coulissement à micro-réglage pour un positionnement des pédales précis et reproductible. Vous pouvez régler la distance des pédales sans repercer, ce qui aide lorsque vous alternez entre pilotes ou ensembles de pédales.

  

• Repose-pied universel pour sim racing — Repose-pied gauche pour montage sur profilé extrudé et plaque de pédales: Le repose-pied universel se monte sur les plaques de pédales pré-percées à trous oblongs et sur les profilés aluminium extrudés. Il s'adapte à la même plaque que vos pédales ou au profilé extrudé de votre châssis, pour que vous puissiez le placer exactement là où se pose votre pied gauche.