Come montare una base Direct Drive su un supporto anteriore TR-One

Risposta rapida

Monta la tua base volante direct drive sul supporto ruota anteriore TR-One: prima fissa la piastra ruota alla base volante con il corretto schema di fori, poi fai scorrere la piastra sui montanti TR-One e serra dopo aver impostato distanza e angolo. Usa la Piastra di montaggio ruota TR-One per simulatori di guida TRX come interfaccia dedicata e verifica che tutti i bulloni siano ben serrati prima di accendere la base volante.

Una base volante direct drive trasmette al cockpit una forza molto maggiore rispetto a un'unità a cinghia o a ingranaggi, quindi l'interfaccia di montaggio conta quanto la base stessa. Il supporto ruota anteriore TR-One è progettato per sostenere questo carico, ma solo se la piastra è allineata correttamente e ogni fissaggio è serrato nell'ordine giusto.

Questa guida illustra l'installazione dalla preparazione ai controlli finali. Presuppone che tu abbia già i montanti del cockpit TR-One e la piastra ruota corrispondente; se stai ancora scegliendo una piastra, le note seguenti spiegano quale opzione Trak Racer si adatta al tuo rig.

Cosa ti serve prima di iniziare

Raccogli la base volante, i montanti del supporto ruota anteriore TR-One, la piastra ruota corretta e i bulloni forniti con la base volante. Le unità direct drive usano schemi di fori diversi, quindi verifica i fori di montaggio della tua base volante rispetto alla piastra prima di sollevare qualsiasi cosa. Una seconda persona è utile una volta che la base volante è fissata alla piastra, perché il peso combinato può rendere difficile l'allineamento con una sola mano.

Lavora su un pavimento libero con i montanti del cockpit già assemblati e stabili. Se il tuo rig è su rotelle, bloccalo o metti dei cunei al telaio in modo che non possa rotolare mentre ti appoggi al supporto. Tieni la base volante scollegata fino alla fine e fai passare i cavi di alimentazione e USB senza tensioni, in modo che non rimangano intrappolati tra la piastra e i montanti.

• Punto di controllo: la piastra ruota deve aderire piatta alla base della base volante senza spazi su nessun lato.
• Errore comune: iniziare con la piastra già imbullonata ai montanti, il che rende l'allineamento della base volante molto più difficile.

Passo 1: Fissa la piastra ruota alla base volante

Appoggia la base volante su una superficie imbottita e posiziona la piastra ruota sopra i suoi fori di montaggio. La Piastra di montaggio ruota TR-One per simulatori di guida TRX è progettata appositamente per l'Alpine Racing TRX Cockpit e offre un punto di montaggio a flessione zero, ingegnerizzato con precisione, per una base volante direct drive, quindi è il punto di partenza naturale su un rig TRX. Inizia a mano tutti e quattro i bulloni prima di serrarne uno, il che permette alla piastra di assestarsi in modo uniforme invece di bloccarsi su un angolo.

Una volta che ogni bullone è avvitato, serra a croce invece di procedere in cerchio. Questo distribuisce il carico di serraggio e riduce il rischio di spanare una filettatura nella base della base volante. Non è necessario serrare a una coppia specifica a meno che il manuale della base volante non ne indichi una; una pressione ferma e uniforme con la chiave a brugola corretta è sufficiente.

• Punto di controllo: la piastra non deve oscillare o ruotare quando premi su un angolo.
• Errore comune: serrare eccessivamente il primo bullone, il che solleva l'angolo opposto e lascia uno spazio visibile.

Passo 2: Imposta altezza e angolo della piastra sui montanti

Fai scorrere la piastra sui montanti anteriori TR-One e imposta un'altezza iniziale che ponga il cerchio del volante all'incirca all'altezza del petto quando sei seduto. Se utilizzi il Trak Racer Universal Wheel Base Plate Deck with Full Slide and Angle Adjustment, ottieni una regolazione scorrevole avanti e indietro, una regolazione verticale dell'altezza e una regolazione dell'angolo del volante, che ti permette di regolare distanza e inclinazione senza forare nulla. Questa regolabilità è utile se condividi il rig o cambi sedile.

Imposta l'angolo in modo che la faccia del volante punti leggermente verso le spalle invece che dritta verso l'alto. Un errore comune è impostare il volante troppo piatto, il che forza i polsi in una piega innaturale e rende scomode le sessioni lunghe. Serra i morsetti dei montanti quanto basta per tenere la piastra mentre ti siedi nel cockpit e provi la distanza.

• Punto di controllo: con le spalle contro il sedile, le braccia devono avere una leggera piega al gomito quando afferri il cerchio.
• Errore comune: regolare l'altezza dopo aver serrato i morsetti, il che può graffiare i profili dei montanti.

Passo 3: Serra il supporto e verifica la flessione

Una volta che la posizione sembra giusta, serra i morsetti dei montanti e tutti i fissaggi della piastra in sequenza costante. Spingi e tira con fermezza la parte superiore del cerchio del volante in diverse direzioni e osserva il giunto piastra-montante. Un piccolo movimento è normale nella base volante stessa, ma la piastra non deve spostarsi sui montanti né emettere un suono di scatto.

Se noti movimento, allenta i morsetti, riposiziona la piastra in modo che sia squadrata su entrambi i montanti e serra di nuovo. La coppia del direct drive troverà qualsiasi punto debole, quindi vale la pena dedicare qualche minuto in più qui. Sui rig in profilo di alluminio, verifica che anche le staffe dei montanti siano serrate, poiché la flessione spesso proviene dal telaio piuttosto che dalla piastra.

• Punto di controllo: nessuno spazio visibile tra la piastra e le facce dei montanti su entrambi i lati.
• Errore comune: serrare completamente un montante prima dell'altro, il che tira la piastra fuori squadra.

Passo 4: Instrada i cavi e completa l'installazione

Con il supporto serrato, fai passare i cavi di alimentazione e USB della base volante lungo il montante o il telaio, lasciando un anello di servizio vicino alla base volante in modo che il connettore non sia in tensione. Tieni i cavi lontani dalla corsa del cerchio del volante e da qualsiasi leveraggio mobile di cambio o freno a mano. Se il tuo rig utilizza un bass shaker o un trasduttore tattile, il Trak Racer Universal Vibration Isolation Kit – Set of 4 Heavy-Duty Rubber Isolation Feet può ridurre il trasferimento di vibrazioni al pavimento migliorando al contempo il feedback tattile all'interno del rig, il che vale la pena considerare se senti vibrazioni attraverso i pedali o i vicini le notano.

Prima di accendere, fai un controllo finale di ogni bullone che hai toccato. Poi collega la base volante, esegui la calibrazione del produttore e prova prima a bassa forza. Se il software della base volante mostra uno scostamento angolare, ricontrolla che la piastra sia squadrata sui montanti invece di compensare nel software.

• Punto di controllo: i cavi hanno gioco e non possono essere schiacciati dalla piastra o dai montanti.
• Errore comune: saltare il test a bassa forza e passare direttamente alla coppia massima.

Lista di controllo per l'installazione del supporto anteriore TR-One

1. Fissa la piastra alla base volante: Inizia a mano tutti i bulloni, poi serra a croce con la base volante su una superficie imbottita. Punto di controllo: nessuno spazio tra piastra e base della base volante.
2. Imposta altezza e angolo sui montanti: Fai scorrere la piastra a un'altezza iniziale all'altezza del petto e inclina il volante leggermente verso le spalle. Punto di controllo: leggera piega del gomito quando sei seduto e afferri il cerchio.
3. Serra e verifica la flessione: Serra i morsetti in modo uniforme, poi spingi e tira il cerchio per controllare il giunto piastra-montante. Punto di controllo: nessun scatto o spostamento sul supporto.
4. Instrada i cavi e accendi: Lascia un anello di servizio, tieni i cavi lontani dalle parti mobili ed esegui un test a bassa forza prima della coppia massima. Punto di controllo: i cavi hanno gioco e la base volante si calibra senza scostamento angolare.

Parti compatibili con questa installazione

• Piastra di montaggio ruota TR-One per simulatori di guida TRX: Progettata appositamente per l'Alpine Racing TRX Cockpit, offre ai sim racer un punto di montaggio a flessione zero, ingegnerizzato con precisione, per la loro base volante direct drive. È l'interfaccia corretta per un supporto anteriore TRX, quindi eviti di forare o usare piastre adattatrici.
• Universal Wheel Base Plate Deck with Full Slide and Angle Adjustment: Fornisce regolazione scorrevole avanti e indietro, regolazione verticale dell'altezza e regolazione dell'angolo del volante, con ampia compatibilità con le basi volante. Utile se condividi il rig o vuoi regolare finemente distanza e angolo del volante senza cambiare il telaio.
• Universal Vibration Isolation Kit – Set of 4 Heavy-Duty Rubber Isolation Feet: Riduce il trasferimento di vibrazioni da bass shaker, trasduttori tattili e sistemi force-feedback al pavimento, migliorando al contempo il feedback tattile all'interno del tuo sim rig. Un'aggiunta sensata se le forze del direct drive o le unità tattili fanno tremare il pavimento.

Una base volante direct drive è solida solo quanto la piastra su cui poggia. Prenditi il tempo per allineare la piastra in squadra, serrare in sequenza e testare a bassa forza, e il supporto anteriore TR-One ti darà una base stabile per ogni sessione.