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Tenditore cintura di sicurezza Qubic System QS-BT1 Direct Drive con imbracatura sedile Trak Racer opzionale

Tenditore cintura di sicurezza Qubic System QS-BT1 Direct Drive con imbracatura - Main image
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Category: Feedback aptico

QS-BT1 Tenditore della cintura di sicurezza a doppio canale (feedback diretto dell'imbracatura)

Sperimenta le forze che il tuo corpo si aspetta nella guida e nel volo reali. Il QS-BT1 Tenditore della cintura di sicurezza a doppio canale è un simulatore ad alte prestazioni, tendicinghia di sicurezza a trasmissione diretta progettato per trasmettere un carico realistico e sostenuto attraverso la tua imbracatura, rendendo frenata, forze G in curva, accelerazione, cambi di marcia, texture della strada e vibrazione del motore fisico e immediato.

Se stai costruendo un cockpit per simulazione di guida o rig per simulatore di volo, a tenditore della cintura di sicurezza è uno degli upgrade di immersione più efficaci disponibili perché aggiunge segnali di carico sul busto che nemmeno volanti, pedaliere e piattaforme di movimento premium riescono a replicare completamente.

Opzione di montaggio universale (staffa universale Trak Racer)

Vuoi installare questo tenditore della cinghia su più rig? C'è anche un Staffa tendicinghia universale per cintura di sicurezza Trak Racer compatibile con un'ampia gamma di simulatori che utilizzano QS-BT1 supporti per sedili e/o binari scorrevoli per sedile. La piastra opzionale si installa perfettamente sotto i supporti del sedile esistenti per un fissaggio rigido e pulito.

  • Adatto a tutti i simulatori Trak Racer (esclusi TR5 e TRF)
  • Compatibile con la maggior parte delle postazioni simulatore che utilizzano supporti per sedili e/o guide scorrevoli per sedile
  • Piastra opzionale: QSBT1-BRACKET (soluzione di montaggio universale)

Perché un tenditore della cintura di sicurezza cambia tutto

A tenditore della cintura di sicurezza per sedile del simulatore applica una forza controllata delle cinture per simulare l’inerzia e un carico prolungato. Questo feedback di “carico corporeo” ti aiuta a valutare aderenza, trasferimento di peso e comportamento del veicolo in modo più naturale, soprattutto in frenata decisa e in curva ad alta velocità.

  • Feedback di frenata e decelerazione – senti la cinghia tendersi mentre la velocità cala per frenare con maggiore sicurezza
  • Indicatori di curva e G laterale – il carico costante ti aiuta a percepire la pressione al vertice e il bilanciamento del telaio
  • Eventi di accelerazione e trazione – percepisci i cambi di carico in partenza, in sovrasterzo e in perdita di trazione
  • Texture della strada e urti contro i cordoli – il feedback del volante aggiunge realismo a dossi, cordoli e variazioni della superficie
  • Realismo del cambio marcia – strattoni decisi delle cinghie che imitano gli scossoni della trasmissione nei veicoli ad alte prestazioni

Progettato per la simulazione di corse, volo, camion e fattoria

I tenditori delle cinture di sicurezza sono ampiamente utilizzati anche al di fuori della simulazione motorsport perché simulano lo slancio e le forze continue senza richiedere una piattaforma di movimento completa. Il QS-BT1 è adatto a configurazioni multidisciplinari, tra cui:

  • Sim Racing – GT, Formula, rally, drift, endurance, esport e allenamento piloti
  • Simulazione di volo – segnali di turbolenza, forze G positive/negative, curve sopraelevate e transizioni di acceleratore
  • Simulazione di camion – forte carico in frenata, feeling della strada e realismo sulle lunghe percorrenze
  • Simulazione agricola – feedback del terreno, segnali di slancio della macchina e immersione dell'operatore
  • Formazione professionale – centri di simulazione, ambienti di formazione professionale per conducenti e di addestramento aeronautico

Panoramica del prodotto

Il Trak Racer QS-BT1 è progettato per simulare le forze reali che si sperimentano nel motorsport e nell'aviazione. Dalla frenata decisa e dal carico costante in curva alle vibrazioni del motore, agli urti contro i cordoli e agli strappi del cambio marcia, offre un feedback reattivo e immersivo che il solo movimento difficilmente riesce a sostenere. Progettato per i sim racer e gli appassionati di simulazione di volo che pretendono un realismo senza compromessi.

Caratteristiche principali

  • Motori a trasmissione diretta Dual 200 N (400 N forza massima combinata)
  • Integrazione perfetta con Trak Racer e sistemi di movimento motorizzati piattaforme
  • Compatibile con sim racing, simulazione di volo, build di addestramento e sperimentali
  • Supporta progetti open source e personalizzati, inclusi WindSim integrazioni
  • Simula frenata, forza G laterale, cambi di marcia, texture della strada, vibrazioni e altro ancora
  • Design di sicurezza avanzato che include autotest a doppio canale e Blocco del movimento compatibilità

Specifiche tecniche

Forza per canale 200 N (20.5 kg / 45 lbs)
Forza massima combinata 400 N (41 kg / 90 lbs)
Tipo di sistema Tensionamento della cinghia a trasmissione diretta a doppio canale
Compatibilità Piattaforme di movimento QS / PS / HS, autonome, WindSim
Caso d'uso Simulazione di guida, simulazione di volo, allenamento, build sperimentali
Sicurezza Compatibile con circuito Motion-Lock, logica motore a doppia tensione

Funzionalità di simulazione immersiva

Risposta in frenata

Senti tutto il peso della decelerazione mentre il QS-BT1 tende dinamicamente le cinture, offrendo un feedback fisico che rispecchia le forze di frenata del mondo reale.

Sterzo avanzato e carico in curva

Due canali rispondono in tempo reale durante le curve ad alta G, simulando il carico laterale mentre mantieni la traiettoria, ruoti l'auto al limite o gestisci un drift.

Vibrazione del motore e texture della strada

Percepisci le pulsazioni del motore, gli urti contro i cordoli, i cambi di superficie e i segnali di vibrazione attraverso la tua imbracatura, per un realismo maggiore nei titoli supportati e nei software di allenamento.

Realismo del cambio marcia

Ogni cambio di marcia provoca uno strattone reattivo delle cinture per simulare il contraccolpo del cambio che si avverte nei veicoli ad alte prestazioni.

Integrazione simulatore di volo

Supporta la simulazione delle forze G sugli assi verticali e laterali, incluse forze G positive/negative, curve sopraelevate, effetti di decelerazione e ulteriori eventi in-sim ove supportato.

Perché è importante

Le piattaforme di movimento eccellono nei segnali di movimento brevi, ma è nella carica G sostenuta che un tenditore a cinghia si distingue. Persino i sistemi 6DOF di fascia alta possono avere difficoltà a mantenere un carico fisico prolungato. Abbinare il movimento a un a doppio canale, 200 tenditore della cintura per canale sblocca un realismo su più livelli: motion offre un movimento dinamico mentre il QS-BT1 fornisce le forze costanti che il tuo corpo si aspetta.

Fiducia e sicurezza

  • Progettato con protezione della tensione e logica di limitazione della velocità
  • Risposta di forza ottimizzata per l'immersione e la sicurezza dell'utente
  • Compatibile con circuiti Motion-Lock integrati (QS-DD-20, QS-220, QS-V20)
  • Interruttore Motion-Lock esterno opzionale supportato con accessorio

Effetti supportati (Racing)

  • Frenata
  • Forze G laterali
  • Forza centrifuga in curva
  • Blocco / slittamento ruota
  • Limitatore di giri
  • Vibrazione del motore
  • Leva del cambio
  • Sovrasterzo / perdita di aderenza
  • Rugosità della strada
  • Simulazione pre-impatto

Effetti supportati (volo)

  • G positivo e negativo
  • Decelerazione / frenata
  • Curve sopraelevate
  • Sparo di cannone/missile
  • Distribuzione di Flare (dove supportato)

Trak Racer Eredità e Partnership

Trak Racer è orgogliosa di eredità nella simulazione dal 2008, fornendo hardware di simulazione di livello professionale ad appassionati e ambienti di formazione commerciale in tutto il mondo. Le partnership di Trak Racer con i Team BWT Alpine F1, Aerei Airbus, Porsche e altro ancora rafforzano una reputazione di prestazioni guidate dall'ingegneria nella simulazione di sport motoristici, esports e applicazioni di addestramento aerospaziale.

Customer Reviews (4.3 / 5 · 4 reviews)

Brian ★★★★★

The tension ramps up hard enough to actually shove you into the seat on heavy braking, and the dual channels let me feel left and right pull separately through corners. Hookup to my seat harness was straightforward, and once it's dialed in it never feels gimmicky.

Harper ★★★★★

The dual-channel tensioning is what sold me, and feeling it pull left and right through a corner is genuinely uncanny. It clamps down hard under braking without lag, which makes the whole rig feel alive instead of like a toy.

Robert ★★★★☆

The dual-channel setup really does pull you into the corners, and feeling the left and right belts tighten independently is something I didn't expect to notice as much as I do. Installation took longer than I hoped since the harness routing isn't super forgiving, but once it's dialed in the immersio