Qubic System QS-BT1 ダイレクトドライブ シートベルトテンショナー オプションのTrak Racerシートハーネス付き
Category: ハプティック
QS-BT1 デュアルチャンネル シートベルトテンショナー（ダイレクトドライブハーネスフィードバック）
実際の運転や飛行で体が感じる力を体験してください。その QS-BT1 デュアルチャンネル シートベルトテンショナー は高性能な ダイレクトドライブ式シートベルトテンショナー ハーネスを通じてリアルで持続的な負荷を伝えるように設計されており、 ブレーキング, コーナリングGフォース, 加速, ギアチェンジ, 路面テクスチャ と エンジン振動 物理的で即時的。
本格的な レーシングシミュレーターコックピット または フライトシミュレーターリグ, a シートベルトテンショナー トルソーにかかる荷重の手応えを加えるため、プレミアムなホイール、ペダル、モーションプラットフォームでも完全には再現できない、最も効果的な没入感向上のアップグレードのひとつです。
ユニバーサルマウントオプション（Trak Racer ユニバーサルブラケット）
このベルトテンショナーをより多くのリグに取り付けたいですか？ また Trak Racer ユニバーサル シートベルト テンショナー ブラケット QS-BT1を使用する幅広いシミュレーターに対応 シートブラケット および/または シートスライドレール. オプションのプレートは、既存のシートマウントの下にすっきりと取り付けられ、頑丈でクリーンなフィット感を実現します。
- すべてのTrak Racerシミュレーターに対応 （TR5およびTRFを除く）
- 以下を使用するほとんどのシミュレーターコックピットに対応 シートブラケット および/または シートスライドレール
- オプションプレート： QSBT1-BRACKET (ユニバーサルマウントソリューション)
シートベルトテンショナーがすべてを変える理由
A シミュレーターシート用シートベルトテンショナー 制御されたハーネスの力を加えて慣性と持続的な負荷をシミュレートします。この「ボディロード」フィードバックにより、グリップ、荷重移動、車両の挙動をより自然に判断できます。特に強いブレーキングや高速コーナリング時に役立ちます。
- ブレーキと減速のフィードバック – 速度が落ちるにつれてベルトが締まるのを感じ、より自信を持ってブレーキングできます
- コーナリングと横Gの手がかり – 持続的な負荷により、頂点の圧力とシャシーバランスを感じ取れます
- 加速とトラクションのイベント – ローンチ時、オーバーステア、トラクション損失時の荷重変化を体感
- 路面の質感と縁石への接触 – ステアリングのフィードバックにより、段差や縁石、路面の変化がよりリアルに再現されます
- ギアチェンジのリアルさ – 高性能車のドライブトレインの衝撃を再現する鋭いハーネスの引き
レーシング、フライト、トラック、ファームシミュレーション向けに設計
シートベルトテンショナーは、フルモーションプラットフォームを必要とせずに慣性と持続的な力を再現できるため、モータースポーツシミュレーション以外でも広く使用されています。 QS-BT1 は、以下を含む多分野のセットアップに適しています：
- Sim Racing – GT、フォーミュラ、ラリー、ドリフト、耐久レース、eスポーツ、ドライバートレーニング
- フライトシミュレーション – 乱気流の手応え、正/負のG、バンクターン、スロットル操作の切り替え
- トラックシミュレーション – 強いブレーキ負荷、路面感覚、長距離走行のリアリズム
- ファームシミュレーション – 地形フィードバック、マシンの勢いの手がかり、オペレーターの没入感
- プロフェッショナルトレーニング – シミュレーターセンター、商用ドライバー養成および航空訓練環境
製品概要
ザ Trak Racer QS-BT1 は、モータースポーツや航空の世界で体感される実世界の力をシミュレートするように設計されています。強いブレーキングや持続的なコーナリング荷重から、エンジン振動、縁石への衝突、ギアチェンジの衝撃に至るまで、動きだけでは維持するのが難しい、反応が良く没入感のあるフィードバックを提供します。妥協のないリアリズムを求めるシムレーサーとフライトシミュレーション愛好家のために設計されています。
主な特徴
- デュアル 200 N ダイレクトドライブモーター (400 N 最大合成荷重)
- シームレスな統合 Trak Racer と モーションシステム（電動） プラットフォーム
- 対応 sim racing, フライトシミュレーション、トレーニングおよび実験用ビルド
- オープンソースおよびカスタムプロジェクトに対応。含まれるもの： WindSim 連携
- ブレーキング、横G、ギアチェンジ、路面の質感、振動などをシミュレートします
- 高度な安全設計を含む デュアルチャンネルセルフテスト と モーションロック 互換性
技術仕様
| チャンネルあたりの力 | 200 N (20.5 kg / 45 lbs) |
| 複合最大荷重 | 400 N (41 kg / 90 lbs) |
| システムタイプ | デュアルチャンネル・ダイレクトドライブ方式のベルトテンション |
| 対応 | QS / PS / HS モーションプラットフォーム、単体、WindSim |
| 用途 | レーシングシミュレーション、フライトシミュレーション、トレーニング、実験的ビルド |
| 安全性 | Motion-Lock回路対応、デュアルボルテージモーターロジック |
没入型シミュレーション機能
ブレーキフィードバック
QS-BT1 がハーネスを動的に締め付けるとき、減速の重みを全身で感じられ、実世界の制動力に呼応する物理的なフィードバックを実現します。
高度なステアリングとコーナリング荷重
2つのチャンネルが高Gコーナリング中にリアルタイムで反応し、レーシングラインを維持したり、限界で車を旋回させたり、ドリフトを制御したりする際の横荷重をシミュレートします。
エンジン振動と路面テクスチャ
エンジンの鼓動、縁石への衝撃、路面の変化、振動の合図をハーネスを通じて体感。対応タイトルやトレーニングソフトウェアでのリアリズムを高めます。
ギアチェンジのリアリズム
ギアチェンジのたびにハーネスが反応して引っ張られ、高性能車両で体感するシフトショックを再現します。
フライトシミュレーター連携
垂直軸および横軸にわたるGフォースシミュレーションに対応。正/負のG、バンクターン、減速効果、および対応している場合はその他のインシムイベントを含みます。
重要な理由
モーションプラットフォームは短時間の動きのキューが得意ですが、持続的なG荷重ではベルトテンショナーが真価を発揮します。ハイエンドの6DOFシステムでも、 長時間の物理的負荷を維持するのは難しいことがあります。モーションと組み合わせる デュアルチャンネル、200 チャンネルごとのシートベルトテンショナー 重層的なリアリズムを実現：motionがダイナミックな動きを届け、QS-BT1が身体が期待する持続的な力を提供します。
信頼と安全性
- 電圧保護と速度制限ロジックを備えた設計
- 没入感とユーザーの安全のために調整されたフォース出力
- 統合Motion-Lock回路（QS-DD-20、QS-220、QS-V20）に対応
- 別売の外部Motion-Lockスイッチに対応（アクセサリー使用）
対応エフェクト（レーシング）
- ブレーキング
- 横方向のGフォース
- コーナリング時の遠心力
- ホイールのスキッド / ロック
- RPMリミッター
- エンジン振動
- ギアシフト
- オーバーステア / トラクション損失
- 路面の凹凸
- 衝突前シミュレーション
対応エフェクト（フライト）
- ポジティブ＆ネガティブG
- 減速 / ブレーキ
- バンクターン
- キャノン/ミサイル発射
- Flareのデプロイ（対応している場合）
Trak Racer の歴史とパートナーシップ
Trak Racerは誇りを持っています 2008年から続くシミュレーションの伝統、世界中の愛好家や商用トレーニング環境にプロフェッショナルグレードのシミュレーションハードウェアをお届けします。Trak Racerのパートナーシップと BWT Alpine F1 チーム, エアバス航空機, ポルシェ さらに、モータースポーツシミュレーション、eスポーツ、航空宇宙トレーニングアプリケーションにわたるエンジニアリング主導のパフォーマンスの評判を強化します。
