심 레이싱에서 포뮬러와 라운드 스티어링 휠 중 선택하는 방법

빠른 답변

로드카, 랠리, 드리프트 또는 트럭을 운전한다면 림을 손에서 손으로 넘기며 회전해야 하므로 라운드 휠을 구매하세요. 오픈휠 또는 프로토타입 차량으로 레이스하고 엄지 버튼과 패들을 손가락 가까이에 두고 싶다면 포뮬러 휠을 구매하세요. 둘 다 운전한다면 라운드 림으로 시작하고 포뮬러 휠을 두 번째로 추가하세요.

대부분의 심 레이서는 한쪽을 영원히 선택할 필요가 없습니다. 진짜 질문은 가장 자주 운전하는 차에 어떤 스티어링 휠 형태가 맞는지, 그리고 리그에서 교체가 쉬운지입니다. 이는 휠을 얼마나 회전하는지, 손을 어디에 두는지, 어떻게 장착하는지에 달려 있습니다.

이 가이드는 브랜드 충성도 대신 구체적인 기준을 제시합니다. 포뮬러 휠과 라운드 휠의 실질적인 차이, 각각이 운전 방식을 어떻게 바꾸는지, 두 번째 휠에 비용을 들일 가치가 있는 시점을 다룹니다. 또한 장착 하드웨어가 선택에 어떤 영향을 미치는지도 설명합니다. 손에는 맞지만 리그에는 맞지 않는 휠은 여전히 잘못된 휠이기 때문입니다.

포뮬러 휠과 라운드 휠 사이에서 실제로 달라지는 점

가장 큰 차이는 손이 움직이는 거리입니다. 원형 림은 큰 조향 각도에서도 일관된 그립을 유지할 수 있어 랠리, 드리프트, 접지력이 낮은 코너링에서 중요합니다. 포뮬러 휠은 높이보다 넓이가 넓어 손이 패들과 버튼 근처에 머물지만, 그 형태 때문에 큰 조향 각도에서 손을 옮겨가며 조향할 때 부드러움이 제한됩니다.

두 번째 차이는 버튼과 패들 접근성입니다. Formula 림은 시프터, 클러치 패들, 로터리 다이얼을 엄지손가락이 닿는 위치에 배치하여 손을 거의 움직이지 않는 오픈휠 및 프로토타입 차량에 적합합니다. 둥근 림은 일반적으로 림 뒤쪽의 패들과 더 적은 전면 버튼에 의존하므로, 회전 편안함을 얻는 대신 차량 내 조정 편의성 일부를 포기하게 됩니다.

• 조향각이 큰 차량을 운전할 때는 둥근 림부터 시작하세요.
• 양손을 9와 3에 둔 채 운전하는 차량: 포뮬러 림이 먼저입니다.
• 두 번째 림을 구매하기 전에 휠베이스가 퀵 릴리스 교체를 지원하는지 확인하세요.

실제로 운전하는 차량에 휠을 맞추세요

최근 열 번의 세션을 솔직하게 돌아보세요. 대부분이 로드 코스에서 GT3, Formula 또는 LMP 차량이었다면, 손이 고정된 채 패들을 계속 사용하게 되므로 포뮬러 휠이 자연스럽게 느껴질 것입니다. 대부분이 랠리, 드리프트, 오벌 또는 트럭 시뮬레이션이었다면, 팔을 교차하고 정기적으로 180도 이상 회전하게 되므로 라운드 휠이 실용적인 선택입니다.

흔한 실수는 겉모습만 보고 포뮬러 휠을 구매한 뒤, 랠리 스테이지와 드리프트 진입이 어색하다는 것을 깨닫는 것입니다. 반대의 실수는 오픈휠 레이싱용으로 큰 원형 림을 구매하고 패들이 손가락에서 너무 멀다는 것을 발견하는 것입니다. 온라인에서 보는 콕핏 사진이 아니라 자신의 주행 스타일에 따라 선택하세요.

• 구매하기 전에 상위 세 가지 자동차 등급을 나열하세요.
• 세 대 중 두 대가 큰 조향 각도가 필요하면 라운드를 시작하세요.
• 세 명 중 두 명이 손을 고정하면 공식을 시작하세요.

사이즈 안내: 크기, 도달 범위, 장착

휠 직경과 디쉬는 도달 거리에 영향을 줍니다. 디쉬가 더 깊은 라운드 림은 휠을 가슴 쪽으로 밀어내므로 키가 작은 드라이버에게 도움이 될 수 있지만 키가 큰 드라이버에게는 답답할 수 있습니다. 포뮬러 림은 일반적으로 더 평평하고 넓어 대시 영역에 더 가깝게 위치하며, 휠베이스 뒤 낮게 배치된 모니터와 간섭할 수 있습니다. 결정하기 전에 착석 위치를 측정하세요.

장착 방식도 그만큼 중요합니다. 포뮬러 스타일 림은 실제 오픈휠 콕핏처럼 베이스를 낮고 기울어진 위치에 두는 휠 마운트가 필요한 경우가 많고, 원형 림은 일반적으로 표준 직립 마운트와 잘 맞습니다. 형태를 번갈아 사용할 계획이라면 퀵 릴리스 시스템을 사용하고, 휠 마운트 액세서리가 필요한 볼트 패턴과 도달 거리를 지원하는지 확인하세요.

• 구매 전에 자신의 리그에 앉아 가슴부터 휠베이스까지의 거리를 측정하세요.
• 더 넓은 스티어링 휠 림이 위치할 곳에 모니터가 놓여 있지 않은지 확인하세요.
• 두 번째 림을 구매하기 전에 퀵 릴리스 호환성을 확인하세요.

두 번째 휠이 유용한 경우

두 번째 휠은 오픈휠과 로드 또는 랠리 카 사이에서 실제로 시간을 나눠 달리고, 리그에서 빠르게 교체할 수 있다면 가치가 있습니다. 비용은 림만이 아닙니다. 퀵 릴리스, 마운트, 예비 휠을 보관할 공간도 필요합니다. 한 가지 종목만 레이스한다면 그 돈을 페달, 더 견고한 마운트, 또는 더 나은 디스플레이에 투자하세요.

두 개를 구매하신다면 라운드 림을 기본으로 사용하시고, 특정 시리즈용으로 포뮬러 림을 추가하세요. 이 순서가 유리한 이유는 라운드 휠이 더 다양한 주행 스타일을 커버하며, 포뮬러 휠은 교체가 아닌 특화된 업그레이드가 되기 때문입니다.

• 여러 분야에 시간을 분배하세요. 두 개의 림이 효과를 낼 수 있습니다.
• 한 가지 종목에 집중하세요. 좋은 림 하나와 더 나은 페달이 더 현명한 지출입니다.
• 예비 림은 벽걸이 거치대나 선반에 보관하여 손상을 방지하세요.

포뮬러 vs 라운드 결정 규칙

• 규칙 1: 조향 각도가 결정합니다: 정기적으로 180도 이상 회전한다면 라운드형을 선택하세요. 손이 9와 3 근처에 머문다면 포뮬러형을 선택하세요. 구매하기 전에 최근 10회 세션을 세어보세요.
• 규칙 2: 차량 클래스가 결정합니다: 오픈휠 및 프로토타입 차량에는 포뮬러 림이 적합합니다. 랠리, 드리프트, 오벌, 트럭 시뮬레이션에는 라운드 림이 적합합니다. 상위 세 가지 차량 클래스 중 두 가지에 맞는 림을 선택하세요.
• 규칙 3: 마운트와 도달 범위가 결정합니다: 포뮬러 림은 낮고 각진 마운트가 필요한 경우가 많고, 라운드 림은 표준 직립 마운트와 호환됩니다. 두 번째 림을 구매하기 전에 모니터 간격과 퀵 릴리스 호환성을 확인하세요. 마운트가 맞지 않으면 림도 맞지 않습니다.

휠 선택에 영향을 미치는 부품

• 로드셀 및 유압 페달용 Universal Pro 인버티드 페달 마운트 시스템: 로드셀, 유압 및 표준 페달을 포함한 대부분의 페달 세트와 호환되며, 모든 Trak Racer 압출 리그 및 대부분의 타사 알루미늄 프로파일 리그와 호환됩니다. 일부 유압 페달은 추가 설치 또는 사용자 지정 설정이 필요할 수 있으므로 고객은 페달 제조업체에 문의해야 합니다. 로드셀 또는 유압 페달을 사용하는 경우, 반전 장착은 좌석 위치와 도달 거리를 변경할 수 있으며, 이는 다시 포뮬러 림 또는 라운드 림이 얼마나 가까이 위치해야 하는지에 영향을 미칩니다.
• 인버티드, Formula 및 GT 하이브리드 페달용 범용 페달 브래킷 시스템: 풋레스트가 포함된 인버티드, 포뮬러, GT 포지션 조절식 페달 마운트 시스템으로, 사이드 브래킷의 각도 조절 범위가 넓으며 Trak Racer 및 기타 압출 알루미늄 리그에 적합합니다. 페달 각도와 위치가 다리 도달 거리를 결정합니다. 먼저 이를 올바르게 설정한 다음, 그에 따른 착석 위치에 맞는 휠 형태를 선택하세요.
• 알루미늄 압출 코크핏용 Stream Deck, 태블릿, LCD 디스플레이, 버튼 박스 등 마운트 키트: Stream Deck, 디스플레이, 버튼 박스용 범용 스위블 마운트로, 완전한 회전을 위한 두 개의 피벗 포인트를 갖추고 있으며, T-슬롯 프로파일을 사용하는 DIY 알루미늄 심 레이그는 물론 Trak Racer TRX, TR8 Pro 등에도 맞게 설계되었습니다. 포뮬러 휠은 림에 더 많은 컨트롤을 배치하지만, 스위블 마운트를 사용하면 대시 정보를 계속 시야에 두고 싶은 차량용으로 버튼 박스나 디스플레이를 추가할 수 있습니다.

누가 어떤 형태를 사야 할까

최적의 용도

• 주로 GT3, 포뮬러 또는 프로토타입 차량으로 레이스하며 핸들 림에 손을 고정하는 드라이버
• 시프터, 클러치 패들, 로터리 다이얼을 엄지손가락이 닿는 위치에 두고 싶은 드라이버
• 낮고 각진 휠 마운트와 퀵 릴리스 교체를 지원하는 리그를 사용하는 드라이버

대상 아님

• 큰 스티어링 회전이 필요한 랠리, 드리프트, 오벌, 트럭 시뮬레이션 드라이버
• 주로 로드카로 레이싱을 하며 페이스 버튼을 거의 사용하지 않는 드라이버
• 모니터나 휠 마운트가 더 넓은 림을 위한 여유 공간을 남기지 않는 드라이버

사진 속 콕핏의 모양이 아니라 자신의 조향 방식에 맞는 형태를 선택하세요. 많이 돌리는 편이라면 라운드 림으로 시작하고, 손이 거의 고정되어 있다면 포뮬러 림으로 시작하며, 운전 스타일이 정말 두 가지로 나뉠 때만 두 번째 휠을 추가하세요. 페달과 마운트를 먼저 제대로 맞추세요. 어느 휠이든 편안하게 만드는 리치를 결정하는 것은 바로 이 두 가지입니다.