심 레이싱용 콕핏 장착형 트리플 모니터 스탠드 설치 방법

빠른 답변

먼저 스탠드를 콕핏의 알루미늄 익스트루전 프로파일에 장착한 다음, 중앙 디스플레이를 부착하고 시야 거리를 설정한 후 사이드 스크린을 추가하세요. 모든 각도 변경이 바깥쪽 가장자리를 이동시키므로, 마지막에 세 패널의 베젤을 정렬하세요. 정렬 작업을 건너뛰고 싶다면 Trak Racer Large와 같은 독립형 스탠드가 독립형 단일 모니터 스탠드 또는 Large 독립형 듀얼 모니터 스탠드를 사용하면 리그와 독립적으로 디스플레이를 배치할 수 있습니다.

트리플 스크린 설정은 사이드 모니터가 주변 시야를 채워주기 때문에 코너 진입과 주변 차량을 추측 없이 감지할 수 있어 심 레이싱을 완전히 바꿔놓습니다. 문제는 콕핏에 장착된 모니터 스탠드가 휠베이스와 페달이 같은 프레임을 흔드는 동안 세 패널을 정확한 각도로 유지해야 한다는 점입니다. 조립 순서를 잘못 잡으면 몇 시간 동안 정렬 문제를 쫓아다니게 됩니다.

이 가이드는 콕핏 프레임 준비, 스탠드 장착, 디스플레이 걸기 및 각도 조절, 부하 상태에서의 점검이라는 실용적인 순서를 안내합니다. 알루미늄 익스트루전 콕핏과 모니터 마운트를 수용하는 휠 스탠드에 적용됩니다. 스탠드나 콕핏에 사양이 공개되지 않은 경우, 이를 가정하지 말고 구매 전에 확인해야 할 제한으로 취급하세요.

무엇이든 장착하기 전: 형상 계획하기

첫 볼트를 조이기 전에 화면 크기와 시야 거리를 결정하세요. 실용적인 규칙으로, 중앙 화면이 눈에 가까울수록 사이드 화면은 시각적 연속성을 유지하기 위해 더 안쪽으로 각도를 조절해야 합니다. 패널이 클수록 바깥쪽 가장자리가 더 멀어지므로 일반적으로 덜 공격적인 사이드 각도가 필요하지만 더 많은 수평 공간이 필요합니다. 먼저 방과 리그의 설치 면적을 측정한 다음, 보유하거나 구매 예정인 스탠드가 실제로 그 너비를 커버하는지 확인하세요.

각 디스플레이의 무게와 VESA 패턴을 스탠드의 공개된 한도와 비교하세요. 스탠드 목록에 최대 디스플레이 크기나 하중이 명시되지 않았다면, 이는 과부하해도 된다는 허가가 아니라 누락된 정보입니다. 또한 콕핏에 전용 모니터 마운트 포인트가 있는지, 아니면 독립형 스탠드를 함께 추가하는지 확인하세요. 이 결정이 전체 순서를 바꾸기 때문입니다.

• 체크포인트: 바닥에 테이프로 의도한 눈 위치를 표시하여 조립 후 거리를 확인할 수 있게 하세요.
• 흔한 실수: 스탠드의 수평 도달 범위를 확인하기 전에 사이드 스크린을 구매하는 것.

1단계: 콕핏 프레임과 마운트 포인트 준비하기

디스플레이 무게를 추가하기 전에 콕핏 프레임이 직각이고 완전히 조여졌는지 확인하거나 조립하세요. 브레이킹 시 휘어지는 리그는 그 움직임을 모니터 암으로 전달하며, 나중에 아무리 정렬해도 느슨한 베이스는 고칠 수 없습니다. 콕핏이 T-슬롯 알루미늄 익스트루전을 사용하는 경우, 스탠드를 배치하기 전에 마운팅 하드웨어를 프로파일에 밀어 넣어 중력과 볼트를 동시에 상대하지 않도록 하세요.

모니터 마운트를 수용하는 휠 스탠드와 콕핏의 경우, 마운팅 플레이트나 프로파일 섹션이 수평인지 확인하세요. 바닥뿐만 아니라 프레임 전체에 수준기를 사용하세요. 카펫과 고르지 않은 슬래브가 오해를 불러일으킬 수 있기 때문입니다. Trak Racer의 FS3 V2 휠 스탠드는 예를 들어 다이렉트 드라이브 휠을 위한 향상된 강성을 중심으로 제작되었으며, 이는 여기서 중요합니다. 더 단단한 베이스는 화면에 도달하는 진동을 줄여줍니다.

• 체크포인트: 모든 프레임 볼트가 조여지고 마운트 표면이 양방향으로 수평인지 확인.
• 흔한 실수: 아직 조정 중인 프레임에 스탠드를 장착하는 것.

2단계: 콕핏에 스탠드 부착하기

스탠드를 비운 상태에서 콕핏에 볼트로 고정하세요. 두 사람이 하면 훨씬 쉽지만, 패스너를 시작할 때 직립 섹션을 상자로 받치면 혼자서도 가능합니다. 디스플레이를 올린 후에도 각도와 높이를 조정할 수 있도록 주요 조인트는 완전히 조이지 말고 살짝 조여두세요. 대부분의 익스트루전 하드웨어에 대해 손으로 조인 후 4분의 1 회전이 합리적인 시작점입니다.

콕핏 장착형 대신 독립형 스탠드를 사용하는 경우 이 단계가 달라집니다. 리그 위나 뒤에 스탠드를 배치한 다음, 로드하기 전에 발을 수평으로 맞추세요. 독립형 설계는 디스플레이 진동을 휠베이스로부터 분리하며, 이는 강력한 다이렉트 드라이브 휠에서 실제 이점이지만 추가 바닥 공간과 별도의 설치 면적을 관리해야 하는 비용이 따릅니다.

• 체크포인트: 스탠드가 콕핏에 직각으로 위치하고 상단을 눌렀을 때 기울지 않는지 확인.
• 흔한 실수: 화면을 장착하기 전에 모든 조인트를 완전히 조이는 것.

3단계: 중앙 디스플레이 장착 및 시야 거리 설정하기

중앙 화면을 VESA 플레이트에 부착하고 걸어둔 다음, 운전 자세에 앉아 눈에서 패널까지의 거리를 측정하세요. 중앙 화면이 원하는 위치에 올 때까지 스탠드의 깊이를 조정하고, 그 후에만 깊이 조정을 조이세요. 이것이 다른 모든 것의 기준점이므로 사이드 스크린으로 서두르지 말고 여기서 몇 분을 투자할 가치가 있습니다.

눈높이가 패널 중앙이나 약간 위에 오도록 중앙 화면 높이를 설정하세요. 콕핏 시트가 기울거나 슬라이드되는 경우, 먼저 시트를 설정하고 나머지 과정 동안 그대로 두세요. 정렬 후 시트 위치를 변경하면 세 각도 모두 무효화됩니다.

• 체크포인트: 시야 거리와 화면 높이를 기록하여 다시 돌아올 수 있게 하세요.
• 흔한 실수: 레이싱 시트가 아닌 의자에 앉아 중앙 화면을 정렬하는 것.

4단계: 사이드 디스플레이 추가 및 랩 각도 설정하기

좌우 화면을 장착한 다음, 눈 위치를 향해 안쪽으로 각도를 조절하세요. 목표는 사이드 화면의 안쪽 베젤이 중앙 화면의 바깥쪽 베젤에 거의 닿으면서 패널 면은 머리를 향하도록 하는 것입니다. 각도의 작은 변화가 바깥쪽 가장자리를 놀라울 정도로 많이 움직이므로, 한 번에 한 쪽씩 조정하고 매번 시트에서 확인하세요.

스탠드가 피벗 포인트를 사용하는 경우, 조정 중인 피벗만 풀고 나머지는 잠긴 상태로 유지하세요. Stream Deck, 태블릿, LCD 디스플레이 및 버튼 박스용 Trak Racer Universal Mount Kit와 같이 두 개의 피벗 포인트가 있는 범용 마운트는 주변 하드웨어에 회전 조정이 얼마나 중요한지 보여주며, 동일한 원칙이 모니터 암에도 적용됩니다. 한 축을 조정하고, 다시 확인한 다음, 다음으로 넘어가세요.

• 체크포인트: 시트에서 세 패널 모두 베젤에 눈에 띄는 틈 없이 하나의 연속된 표면으로 보이는지 확인.
• 흔한 실수: 운전 자세가 아닌 리그 뒤에서 눈으로 사이드 각도를 설정하는 것.

5단계: 베젤 정렬 및 이미지 미세 조정하기

물리적 각도가 거의 맞으면 베젤 정렬을 미세 조정하세요. 많은 심 레이서들은 완벽한 물리적 이음새를 추구하기보다 작은 베젤 틈을 받아들이고 소프트웨어에서 보정하는데, 이는 일반적으로 더 빠른 방법입니다. 스탠드가 화면별 독립적인 높이와 기울기를 허용한다면, 그 조정을 사용하여 세 패널 모두의 상단 가장자리를 수평으로 맞추세요.

그런 다음 소프트웨어로 이동하세요. 그래픽 카드를 세 디스플레이를 하나의 표면으로 확장하도록 설정하고, 해상도가 결합된 패널 해상도와 일치하는지 확인한 다음, 측정한 시야 거리에 맞게 게임 내 시야각을 조정하세요. 물리적 정렬과 FOV는 함께 작동하므로, 각도 변경 후 시야를 다시 확인하세요.

• 체크포인트: 세 화면 상단에 직선자를 대었을 때 패널 간 단차가 최소인지 확인.
• 흔한 실수: 각도를 고치는 대신 소프트웨어 베젤 보정으로 물리적 정렬 불량을 교정하는 것.

6단계: 부하 테스트 및 재조임

실제 주행 세션을 한 다음, 모든 패스너를 다시 확인하세요. 다이렉트 드라이브 휠베이스와 강한 브레이킹 부하에서 발생하는 진동은 조인트를 안정시키며, 조립 시 단단하게 느껴졌던 스탠드가 사이드 암에서 서서히 처질 수 있습니다. 움직인 것은 다시 조이고 그 후 베젤 정렬을 다시 확인하세요.

강한 브레이킹 중에 전체 디스플레이 클러스터가 흔들리는 것을 발견하면, 문제는 보통 스탠드가 아니라 콕핏 프레임입니다. 브레이싱을 추가하거나 더 단단한 리그로 업그레이드하면 근본 원인을 해결할 수 있습니다. 매우 단단한 기반을 위해 카본 파이버 TRX 레이싱 시뮬레이터 와 같은 풀 콕핏은 공구 없이 각도와 거리를 조정할 수 있는 페달 플레이트와 슬라이딩 및 리클라인이 가능한 시트 어셈블리를 포함하므로, 디스플레이 정렬을 방해하지 않고 운전 자세를 조정할 수 있습니다.

• 체크포인트: 1시간 주행 후 어떤 패스너도 풀리지 않고 베젤 정렬이 변하지 않았는지 확인.
• 흔한 실수: 재조임 단계를 건너뛰고 나중에 움직임을 스탠드 탓으로 돌리는 것.

트리플 모니터 스탠드 설정 체크리스트

1. 콕핏을 먼저 직각으로 맞추고 조이세요: 스탠드를 올리기 전에 프레임이 수평이고 모든 볼트가 조여졌는지 확인하세요. 나중에 중력을 거스르지 않도록 T-슬롯 하드웨어를 프로파일에 미리 밀어 넣으세요. 체크포인트: 스탠드 상단을 눌러보세요. 기울거나 움직이지 않아야 합니다.
2. 스탠드를 비운 상태로 장착한 다음 중앙 화면을 걸으세요: 주요 조인트는 완전히 조이지 말고 살짝 조여두세요. 사이드 스크린을 건드리기 전에 실제 레이싱 시트에서 중앙 디스플레이를 부착하고 시야 거리와 높이를 설정하세요. 체크포인트: 시야 거리와 높이를 기록하여 다시 돌아올 수 있게 하세요.
3. 운전 자세에서 사이드 화면 각도 조절하기: 한 번에 하나의 피벗을 조정하고 매번 시트에서 확인하세요. 사이드 패널의 안쪽 베젤이 중앙 패널의 바깥쪽 베젤에 거의 닿고 면이 머리를 향하도록 목표하세요. 흔한 실수: 형상이 완전히 다르게 보이는 리그 뒤에서 각도를 판단하는 것.
4. 베젤 정렬 후 소프트웨어에서 FOV 설정하기: 화면별 기울기와 높이 조정으로 상단 가장자리를 수평으로 맞춘 다음, 그래픽 설정에서 디스플레이를 확장하고 측정한 시야 거리에 맞게 게임 내 FOV를 조정하세요. 완벽한 이음새를 추구하기보다 작은 물리적 베젤 틈을 받아들이고 소프트웨어에서 보정하세요.
5. 주행 후 모든 것을 재조임하세요: 강한 브레이킹이 포함된 전체 세션을 진행하고 이후 모든 패스너를 확인하세요. 진동은 조인트를 안정시키며, 사이드 암의 서서히 처지는 현상은 보통 부하 상태에서만 나타납니다. 클러스터가 여전히 흔들리면 스탠드가 아니라 콕핏 프레임을 보강하세요.

트리플 스크린 장착을 더 쉽게 만드는 부품

• FS3 V2 휠 스탠드: FS3 V2는 다이렉트 드라이브 휠을 위한 향상된 강성을 갖추고 있습니다. 더 단단한 베이스는 콕핏 장착형 모니터 스탠드에 도달하는 진동을 줄여주므로, 강한 브레이킹에서도 트리플 스크린 정렬이 유지됩니다.
• 알루미늄 익스트루전 콕핏용 Stream Deck, 태블릿, LCD 디스플레이 및 버튼 박스 범용 마운트 키트: 이 범용 마운트는 완전한 회전 조정을 위한 두 개의 피벗 포인트를 갖추고 있으며 T-슬롯 프로파일이 있는 모든 DIY 알루미늄 심 리그와 통합됩니다. 동일한 두 피벗 회전 논리가 모니터 암에도 적용되며, T-슬롯 호환성 덕분에 디스플레이 스탠드와 동일한 익스트루전 프레임에 주변 화면이나 버튼 박스를 추가할 수 있습니다.
• 독립형 단일 모니터 스탠드 - 최대 80" 디스플레이 지원: 이 대형 독립형 단일 모니터 스탠드는 심 레이싱, 비행 시뮬레이션 및 트럭 시뮬레이터 설정을 위해 2인치 강철 튜브로 제작되었습니다. 디스플레이를 콕핏에 전혀 장착하고 싶지 않다면, 독립형 스탠드가 화면을 휠베이스 진동으로부터 분리하고 거리를 독립적으로 설정할 수 있게 해줍니다.
• 카본 파이버 TRX 레이싱 시뮬레이터: TRX의 페달 플레이트는 빠르고 공구 없이 각도와 거리를 조정할 수 있으며, 시트 어셈블리는 부드러운 슬라이딩과 리클라인을 포함합니다. 공구 없이 페달과 시트 위치를 변경할 수 있다는 것은 디스플레이 설정을 다시 만들지 않고도 모니터 정렬 후 운전 자세를 개선할 수 있다는 의미입니다.

트리플 스크린 정렬은 무작정 힘을 쓰기보다 작업 순서에 대한 인내로 보답합니다. 콕핏을 직각으로 맞추고, 스탠드를 비운 상태로 장착하고, 시트에서 중앙 화면을 설정한 다음, 그제서야 사이드 패널을 가져오세요. 첫 실제 주행 세션 후 모든 것을 다시 확인하세요. 그때 진동이 설정에 대한 진실을 알려주기 때문입니다.