휠 마운트 액세서리 구매 가이드: 베이스, 플레이트, 어댑터

빠른 답변

먼저 휠베이스 볼트 패턴과 리그의 프로파일 간격에 맞는 마운트를 구매한 다음, 실제로 필요할 때만 조정 기능을 추가하세요. 대부분의 다이렉트 드라이브 설정에서는 견고한 휠베이스 마운팅 플레이트나 검증된 사이드 플레이트 디자인의 전용 휠 마운트가 어댑터를 쌓는 것보다 낫습니다. 이미 Trak Racer TR-One V1 또는 V2 마운트를 보유하고 있다면, TR-One V3 2-Way 업그레이드 사이드 플레이트 세트가 최신 세대 호환성을 확보하는 가장 저렴한 방법입니다.

휠 마운트 액세서리는 심 레이싱에서 가장 흥미 없는 구매이면서, 잘못 선택하면 랩 타임을 망칠 가능성이 가장 높은 부품입니다. 하중을 받을 때 휘어지는 마운트는 모든 브레이크 입력을 작은 조향 보정으로 바꿔버리고, 30mm의 높이를 추가하는 어댑터 스택은 어깨가 감당할 수 없는 위치에 휠을 놓을 수 있습니다.

이 가이드는 실제로 중요한 결정들, 즉 볼트 패턴, 플레이트 조정성, 사이드 마운트 대 데크 마운트, 그리고 새 마운트 대신 어댑터가 정답인 경우를 다룹니다. 실제 Trak Racer 부품을 예로 들지만, 논리는 모든 알루미늄 프로파일 리그에 적용됩니다.

브랜드가 아니라 볼트 패턴부터 시작하세요

모든 휠베이스에는 일반적으로 밀리미터 단위의 볼트 패턴으로 설명되는 장착 풋프린트가 있습니다. 휠 마운트 액세서리를 구매하기 전에 베이스 하단이나 전면의 나사산 구멍 사이 거리를 측정해 적어 두세요. 새 베이스를 구매하는 경우, 기존 유닛과 일치한다고 가정하지 말고 제조사 다이어그램을 확인하세요.

두 번째 측정값은 리그의 프로파일 간격입니다. 대부분의 알루미늄 압출 콕핏은 80x40mm 또는 유사한 프로파일을 사용하며, 휠 데크는 두 개의 업라이트를 가로질러 볼트로 고정됩니다. 데크의 슬롯 간격이 업라이트와 맞지 않으면, 억지로 끼우지 말고 슬롯형 구멍이 있는 플레이트나 어댑터가 필요합니다.

• 외부 케이스가 아니라 베이스의 구멍 간 거리를 측정하세요.
• 베이스가 하단에서 장착되는지 전면에서 장착되는지 확인하세요.
• 플레이트를 주문하기 전에 리그의 업라이트 간격을 확인하세요.

조정 가능한 플레이트 대 고정 사이드 마운트

슬라이드 및 각도 조정이 가능한 휠베이스 마운팅 플레이트를 사용하면 휠을 앞, 뒤, 위, 아래로 움직이고 기울일 수 있습니다. 리그를 공유하거나, 시트를 교체하거나, 포뮬러와 GT 포지션을 모두 레이스하는 경우 중요합니다. 단점은 하드웨어가 더 많아지고, 모든 것을 제대로 조이지 않으면 휨이 생길 곳이 더 많아진다는 것입니다.

고정 사이드 마운트는 동일한 재질에서 조인트가 적기 때문에 더 견고합니다. 시팅 포지션이 이미 확정되어 있고 휠을 절대 움직이지 않는다면, 견고한 사이드 플레이트 세트가 장기적으로 더 나은 선택입니다. 아직 실험 중이라면 조정 가능한 플레이트가 두 번 구매하는 것을 막아줍니다.

• 포지션이 아직 확정되지 않았다면 조정 가능한 제품을 선택하세요.
• 최대한의 견고함을 원한다면 고정 사이드 플레이트를 선택하세요.
• 조정 가능한 플레이트는 처음 몇 번의 세션 후 토크를 다시 확인하세요.

어댑터가 정답인 경우

어댑터는 특정 불일치, 즉 베이스가 기존 마운트에 맞지 않거나 마운트가 리그에 맞지 않는 문제를 해결하기 위해 존재합니다. 올바른 크기의 마운트를 대체하는 것이 아닙니다. 어댑터 하나는 괜찮지만, 세 개를 쌓으면 휨 발생기이자 지오메트리 문제가 됩니다.

Trak Racer TR-One V1 또는 V2 휠 마운트를 보유하고 있다면, 최신 세대 호환성을 얻기 위해 새 마운트가 필요하지 않습니다. TR-One V3 2-Way 업그레이드 사이드 플레이트 세트는 원래 사이드 플레이트를 교체하고 TR ONE V3 2-Way 휠 베이스 키트와의 호환성을 가능하게 합니다. 이는 어댑터 스택이 아니라 업그레이드 경로입니다.

• 어댑터 하나는 허용됩니다. 두 개 이상은 경고 신호입니다.
• 업그레이드 키트가 존재한다면 플레이트를 쌓는 것보다 우선하세요.
• 어댑터가 조정 범위를 넘어 휠 높이를 변경하지 않는지 확인하세요.

휨: 어디서 발생하고 어떻게 없앨까

휨은 플레이트 자체에서 거의 발생하지 않습니다. 긴 지지되지 않은 구간, 느슨한 볼트, 조인트의 얇은 재질에서 발생합니다. 지렛대 역할로 사용되는 240mm 사이드 마운트 서포트는 업라이트 가까이에 사용된 동일한 서포트보다 더 많이 휘어집니다. 시팅 포지션이 허용하는 한 휠 질량을 리그 구조에 가깝게 유지하세요.

슬롯이 허용하는 가장 큰 볼트와 와셔를 사용하고, 첫 장시간 세션 후 토크를 확인하세요. 그래도 움직임이 느껴지면 같은 볼트를 더 세게 조이는 대신 마운트를 리그에 다시 연결하는 서포트를 추가하세요.

• 더 견고한 플레이트를 구매하기 전에 지지되지 않은 구간을 줄이세요.
• 첫 세션 후, 그리고 한 달 후에 다시 토크를 조정하세요.
• 재질 두께를 늘리기 전에 보강을 추가하세요.

핸드브레이크, 시프터, 주변기기 마운트도 같은 논리입니다

핸드브레이크와 시프터 마운트에도 같은 규칙이 적용됩니다: 슬롯을 맞추고, 지렛대 길이를 짧게 유지하고, 운전 스타일에 따라 좌측 또는 우측을 선택하세요. 8mm T-슬롯 프로파일에 맞는 범용 사이드 마운트는 리그를 바꿀 계획이라면 브랜드 전용 브래킷보다 더 유용합니다.

시프터 옆에 핸드브레이크를 설치하는 경우, 드릴이나 클램프 작업 전에 두 위치를 모두 계획하세요. 알루미늄 프로파일에서는 나중에 마운트를 옮기는 것이 쉽지만, 드릴 구멍을 옮기는 것은 쉽지 않습니다.

• 프로파일 리그의 8mm T-슬롯 호환성을 확인하세요.
• 장착 전에 좌측 또는 우측 핸드브레이크 위치를 결정하세요.
• 나중에 시프터를 추가할 가능성이 있다면 공간을 남겨두세요.

휠 마운트 액세서리 구매 결정 규칙

• 아직 시팅 포지션을 조정 중인 경우: 고정 사이드 마운트 대신 슬라이드, 높이, 각도 조정이 가능한 조정형 플레이트를 구매하세요. 먼저 베이스 볼트 패턴과 리그 업라이트 간격을 측정하세요. 지금의 조정성은 나중의 두 번째 구매를 막아줍니다.
• 포지션이 확정되었고 휨이 전혀 없기를 원하는 경우: 고정 사이드 플레이트나 견고한 데크를 선택하세요. 조인트가 적을수록 강한 브레이킹 시 움직임이 줄어듭니다. 포지션이 확정되면 조정성보다 견고함이 우선입니다.
• TR-One V1 또는 V2 휠 마운트를 보유한 경우: 마운트를 교체하는 대신 사이드 플레이트를 업그레이드하세요. TR-One V3 2-Way 업그레이드 사이드 플레이트 세트가 의도된 경로입니다. 업그레이드 키트는 어댑터 스택보다 저렴하고 견고합니다.
• 핸드브레이크나 시프터를 장착해야 하는 경우: 8mm T-슬롯 프로파일에 맞는 범용 사이드 마운트를 사용하고, 장착 전에 좌측 또는 우측 위치를 결정하세요. 재작업을 피하려면 두 액세서리를 한 번에 계획하세요.
• 세 번째 어댑터를 고려 중인 경우: 멈추세요. 세 개의 어댑터를 쌓으면 높이, 지렛대 효과, 휨이 추가됩니다. 대신 올바른 마운트나 플레이트를 구매하세요. 어댑터 하나는 해결책이고, 세 개는 문제입니다.

일반적인 마운트 문제를 해결하는 부품

• 전체 슬라이드 및 각도 조정이 가능한 범용 휠 베이스 플레이트 데크: 전후 슬라이드 조정, 수직 높이 조정, 휠 각도 조정이 가능한 범용 조정형 휠 플레이트로, 폭넓은 휠베이스 호환성과 견고함을 위해 제작되었습니다. 시팅 포지션이 확정되지 않았거나 리그를 공유하는 경우 구매해야 할 부품입니다. 어댑터 세 개 대신 하나의 플레이트에서 슬라이드, 높이, 각도를 모두 커버하기 때문입니다.
• TR-One V3 2-Way 업그레이드 사이드 플레이트 세트 (4개) — TR-One V1 & V2 휠 마운트용: TR-One V1 및 TR-One V2 휠 마운팅 시스템의 원래 사이드 플레이트를 교체하고 TR ONE V3 2-Way 휠 베이스 키트와의 호환성을 가능하게 합니다. 이미 TR-One V1 또는 V2 마운트를 보유하고 있다면, 전체 마운트를 교체하는 것보다 최신 호환성을 확보하는 더 저렴하고 견고한 방법입니다.
• 2개 범용 사이드 마운트 서포트 세트 — 240mm/9.45" (80x40mm / 3.15" x 1.57") 심 레이싱 & 플라이트 심 리그용: 80x40mm 압출 알루미늄으로 제작된 240mm 사이드 마운트 서포트 2개 세트로, 모든 주요 프로파일 리그와 호환되며 하드웨어가 포함되어 있습니다. 새 구멍을 뚫지 않고 리그 측면에 시프터, 핸드브레이크 또는 액세서리를 장착해야 할 때 유용합니다.
• 알루미늄 압출 콕핏용 TR-One 범용 좌/우 핸드브레이크 마운트: 모든 Trak Racer 프로파일 리그를 포함하여 8mm T-슬롯이 있는 모든 알루미늄 프로파일에 핸드브레이크를 나란히 장착할 수 있으며, 좌측 또는 우측 구성이 가능합니다. 양쪽을 모두 커버하는 단일 부품이므로 두 번째 브래킷을 구매하지 않고도 핸드브레이크 위치를 변경할 수 있습니다.

누가 어떤 휠 마운트 액세서리를 구매해야 할까

최적 대상

• 시팅 포지션이 확정되지 않았거나 리그를 다른 사람과 공유하는 드라이버
• 마운트를 교체하지 않고 최신 세대 호환성을 원하는 TR-One V1 또는 V2 마운트 보유자
• 알루미늄 프로파일 리그에 핸드브레이크, 시프터 또는 측면 액세서리를 추가하는 레이서

적합하지 않은 대상

• 최대한의 견고함과 조정 하드웨어 없음을 원하는 포지션 확정 드라이버
• 마운트를 바로잡는 대신 여러 어댑터를 쌓아 휨을 해결하려는 사람
• 맞춤 제작이 필요한 비표준 프로파일 슬롯 간격의 리그

먼저 볼트 패턴과 슬롯 간격을 맞춘 다음, 조정이 필요한지 견고함이 필요한지 결정하세요. 어댑터 세 개 대신 올바른 부품 하나를 구매하고, 첫 장시간 세션 후 모든 것을 다시 토크 조정하세요. 이것이 휠 마운트 액세서리의 전부입니다.