Hoe u geluid en trillingen van uw sim-racing-rig vermindert

Snel antwoord

Pak trillingen aan bij de bron en bij de uitgang. Voorkom dat het frame met de vloer meebeweegt, demp het aluminium profiel zodat het niet kan nagalmen, en houd monitors, toetsenborden en control boxes weg van de cockpit zodat ze het geluid niet versterken. De meeste rigs worden merkbaar stiller na vloerisolatie, een volledige boutcontrole en het scheiden van schermen en randapparatuur van het frame.

Een simrig maakt zelden één hard geluid. Het maakt een reeks kleine geluiden: het frame dat natrilt na een stoeprand, een pedaalplaat die zoemt bij load-cell remmen, een monitor die meetrilt met de wheelbase, en een hard contactpunt dat op de vloer tikt. In een appartement reizen die geluiden door de constructie, waardoor je buren de wheelbase horen, zelfs wanneer jouw koptelefoon dat niet doet.

De oplossing is niet één magisch product. Het is een geordend proces: zoek waar de energie de rig binnenkomt, voorkom dat die via de vloer ontsnapt, demp het frame zelf en isoleer daarna alles wat eraan vastzit. Doorloop de onderstaande stappen in volgorde en controleer bij elke stap de veelgemaakte fout voordat je verdergaat.

Vind de echte bron voordat je iets koopt

Doe een korte sessie met de wheelbase en pedalen actief terwijl een tweede persoon door de kamer loopt en luistert. Raak om de beurt het frame, het pedaldek, de monitorstandaard en de vloer aan. Het luidste contactpunt is meestal waar de trilling het rig verlaat, niet waar deze begint, en dat is het punt dat als eerste aangepakt moet worden.

Als je geen tweede persoon kunt regelen, maak dan met je telefoon een video op een paar meter afstand en kijk welke onderdelen zichtbaar bewegen. Een monitor die na elke stuurinput trilt, of een pedaalplaat die doorbuigt bij het remmen, vertelt je meer dan gissen vanaf de bestuurdersstoel.

• Controlepunt: als het geluid aanhoudt terwijl de wielbasis is losgekoppeld, is het probleem structureel, niet elektronisch.
• Veelgemaakte fout: isolatievoeten kopen voordat je controleert of een losse bout het eigenlijke geratel veroorzaakt.

Doorbreek het harde contact tussen rig en vloer

Stijve metalen voeten op een harde vloer dragen trillingen rechtstreeks over op het gebouw. Wielen en voeten veranderen hoe de rig staat en hoe hij aan de vloer koppelt, dus dit is een keuze die je bewust maakt in plaats van standaard. Zachtere contactpunten verminderen het dreunen dat naar de kamer eronder gaat.

Als je rig op een harde vloer staat, is een rubberen of foam interface onder elk contactpunt de goedkoopste zinvolle verandering die je kunt maken. Als hij op tapijt staat, helpt het tapijt al, maar een zware rig kan er nog steeds doorheen drukken en de harde vloer eronder raken.

• Checkpoint: til één hoek iets op en luister. Als het geluid verandert, draagt contact met de vloer echt bij.
• Veelgemaakte fout: alleen onder twee hoeken isolatie aanbrengen, waardoor het rig gaat wiebelen en een nieuw rammelend geluid ontstaat.

Demp het aluminium profiel zodat het stopt met nagalmen

Geëxtrudeerd aluminiumprofiel is stijf en licht, en juist daarom resoneert het. Lange onondersteunde overspanningen, open T-sleuven en dunne platen werken als een trommel. Het vullen of afdekken van open sleuven en het toevoegen van massa op de luidruchtigste overspanningen vermindert die resonantie zonder de geometrie van de rig te veranderen.

Een flexibele randstrip die in de T-sleuf wordt geduwd, is een eenvoudige manier om een open profiel te sluiten en een laag met veel grip toe te voegen. De 2m/79" Blue Rubber Dust/Design Strip – Anti-Slip Protective Edge Trim for Aluminium Profile Sim Rigs is ontworpen voor aluminium profiel-cockpits en vermindert volgens de beschrijving ongewenste trillingen terwijl de profielranden worden beschermd. Het maakt een losse bout niet stil, maar het pakt wel het galmen aan dat een open profiel veroorzaakt.

• Checkpoint: tik voor en na met een knokkel tegen het frame. Een doffer geluid betekent dat je het hebt gedempt.
• Veelgemaakte fout: elke sleuf cosmetisch bedekken terwijl de lange, onondersteunde overspanningen onaangeroerd blijven.

Draai vast en draai na een sessie opnieuw vast

Trillingen maken bevestigingen los. Een bout die vastzat toen je de rig bouwde, kan na een paar stevige sessies losraken, en één losse verbinding kan meer lawaai veroorzaken dan welke ontwerpfout dan ook. Loop met het juiste gereedschap de wheelbase-montage, het pedaldek, de stoelbeugels en de monitorsteunen na en controleer ze opnieuw na je volgende lange sessie.

Draai niet simpelweg alles op maximaal. Te strak aandraaien kan profielgleuven verpletteren en schroefdraad beschadigen, wat een permanent gerammel veroorzaakt dat je niet kunt verhelpen door strakker te draaien. Het doel is stevig en consistent.

• Checkpoint: markeer een paar belangrijke bouten met een lakstift, zodat je beweging in één oogopslag ziet.
• Veelgemaakte fout: het frame vastdraaien terwijl de rig belast is, waardoor het gewricht dat daadwerkelijk beweegt verborgen blijft.

Scheid schermen en randapparatuur van de cockpit

Alles wat aan de cockpit is vastgeschroefd, erft de trillingen van de cockpit. Een monitorstandaard die het frame deelt met een direct drive wheelbase zal schudden, en een toetsenbordlade die aan de rig is geklemd zal ratelen. Deze onderdelen op een eigen structuur plaatsen, verwijdert in één keer een hele categorie lawaai.

Een vrijstaande monitorstandaard is het duidelijkste voorbeeld. De Freestanding Dual (2) Monitor Stand – Up to 80" Display for Sim Racing, Flight Simulation & Truck Simulators is ontworpen om twee displays te ondersteunen, waaronder een groot hoofdscherm, en staat zelfstandig in plaats van aan de rig te hangen. Evenzo houdt de Free-Standing Adjustable Keyboard & Mouse Tray for Sim Racing & Flight Sim Cockpits je toetsenbord en muis op hun eigen stalen standaard, zodat ze geen energie van de wheelbase meer opvangen.

• Controlepunt: duw de monitor voorzichtig terwijl de wielbasis uit staat. Als de cockpit ook beweegt, zijn ze gekoppeld.
• Veelgemaakte fout: een trillende monitor verhelpen door het rig aan te draaien in plaats van de standaard te ontkoppelen.

Geef pedalen en bedieningsboxen hun eigen ondersteuning

Loadcell-pedalen creëren scherpe impulsen die zich voortplanten door alles waarop ze zijn gemonteerd. Als het pedaalplatform een lange onondersteunde overspanning is, buigt het door en zoemt het. Het toevoegen van versteviging of een speciale montage aan de pedaalzijde vermindert zowel de doorbuiging als het geluid dat het produceert.

Besturingskasten en pc's blijven vaak aan het frame hangen, waar ze gewicht toevoegen, tegen profiel rammelen en trillingen opvangen. De Universal PC & Control Box Shelf for Extrusion Rigs - Oversized V2 is een stijve stalen plank met verstelbare montageplaten, ontworpen voor aluminium profiel sim-rigs en monitorstandaards. De pc en besturingskasten op een geschikte plank monteren houdt ze van de vloer en van losse beugels, wat weer een bron van gerammel wegneemt.

• Controlepunt: trap het rempedaal hard in terwijl u luistert. Een scherpe krak of zoem wijst op de pedaalbevestiging, niet op de pedalen.
• Veelgemaakte fout: de pc op het lagere profiel van de rig zetten, waar hij tegen het frame kan trillen.

Behandel vlucht- en randapparatuurbevestigingen op dezelfde manier

Flight sim-opstellingen voegen lange hendels toe. Een joystick of throttle op een enkele onondersteunde arm zal elke input in het frame versterken. De Flight Sim Control Mount Kit – 1 zijsteun, verstelbaar 350 mm, voor aluminium cockpits is ontworpen voor aluminium profiel-rigs en bevat twee montageplaten voor joystick- en throttle-opstellingen aan beide zijden van de cockpit, met 350 mm aanpassing. Ondersteuning van de mount aan beide zijden verdeelt de belasting en vermindert het hefboomeffect.

Dezelfde logica geldt voor elke randapparatuur op een lange arm: voeg een tweede steunpunt toe, verklein de afstand of zet het apparaat op een eigen standaard.

• Checkpoint: duw de stick zijwaarts. Als het hele rig wiebelt, heeft de mount meer ondersteuning nodig.
• Veelgemaakte fout: een zware throttle maar aan één kant monteren en de resulterende trilling vervolgens elders zoeken.

Stappen voor ruisvermindering in volgorde

1. 1. Diagnose met de rig in werking: Start een sessie en bepaal het luidste contactpunt door achtereenvolgens het frame, het pedaaldek, de monitorstandaard en de vloer aan te raken. Controlepunt: als het geluid aanhoudt wanneer de wielbasis is uitgeschakeld, is het structureel en niet elektronisch.
2. 2. Isoleer het vloercontact: Voeg een rubberen of foam tussenlaag toe onder elk contactpunt, of schakel over op voeten of zwenkwielen die bij uw vloer passen. Veelgemaakte fout: alleen twee hoeken isoleren, waardoor de rig kan wiebelen en een nieuw rammeltje ontstaat.
3. 3. Bevochtig het aluminium profiel: Sluit open T-sleuven en voeg massa of flexibele trim toe aan de langste onondersteunde delen om het rammelen van het frame te stoppen. Checkpoint: tik voor en na op het frame. Een doffer geluid betekent dat het gelukt is.
4. 4. Bevestigingsmiddelen aandraaien en opnieuw controleren: Controleer de wielbasisbevestiging, het pedaldek, de stoelbeugels en de monitorbevestigingen en controleer dit na een lange sessie nogmaals. Veelgemaakte fout: te strak aandraaien en de profielgroeven platdrukken, waardoor een permanent gerammel ontstaat.
5. 5. Schermen en randapparatuur loskoppelen: Plaats monitors, toetsenborden en bedieningsboxen op vrijstaande standaards of speciale planken, zodat ze niet langer de trillingen van de cockpit overnemen. Controlepunt: duw de monitor terwijl de wielbasis uit staat. Als de cockpit ook beweegt, zijn ze nog steeds gekoppeld.
6. 6. Ondersteuning voor lange hendels: Voeg een tweede steunpunt toe aan flight mounts en pedaldecks, zodat lange overspanningen niet kunnen doorbuigen en zoemen onder belasting. Veelgemaakte fout: een zware throttle of joystick op één niet-ondersteunde arm laten staan.

Onderdelen die riggeluid direct aanpakken

• 2m/79" Blauwe rubberen stof-/designstrip – antislip beschermrand voor aluminium profiel sim rigs: Een flexibele, hoogwaardige grip-trim ontworpen voor aluminium profiel (T-slot) cockpits, beschreven als bescherming van het profiel en vermindering van ongewenste trillingen. Het sluiten van open T-slots en het toevoegen van een rubberlaag haalt de galm uit lange profieloverspanningen, een van de meest voorkomende bronnen van rig-hum.
• Vrijstaande dual (2) monitorstandaard – voor displays tot 80" voor sim racing, vluchtsimulatie en trucksimulatoren: Een vrijstaande standaard ontworpen om twee displays te ondersteunen, waaronder een groot hoofdscherm, voor sim racing, vluchtsimulatie en trucksimulators. Omdat hij op zichzelf staat in plaats van aan de cockpit te hangen, stoppen de schermen met trillen bij elke stuurinput en versterken ze de trillingen van de wheelbase niet meer.
• Vrijstaande verstelbare toetsenbord- en muisplateau voor sim-racing- en flightsim-cockpits: Een vrijstaande, verstelbare houder voor toetsenbord en muis, gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal. Door het toetsenbord en de muis op een eigen houder te plaatsen, verdwijnt een licht, rammelend object volledig uit het cockpitframe.
• Universele PC- en bedieningsbox-plank voor extrusie-rigs - Overmaats V2: Een stijve stalen plank met verstelbare montageplaten, ontworpen voor aluminium profiel sim rigs en monitorstandaards. Haalt de pc en besturingsboxen van de vloer en van losse beugels, zodat ze niet tegen het frame trillen of in de ruimte eronder dreunen.

Doorloop de stappen in volgorde en controleer opnieuw na een week rijden, want trillingen maken dingen geleidelijk los. Vloerisolatie, framedemping en het ontkoppelen van schermen en randapparatuur lossen de meeste klachten over sim racing-geluid op, en elk is omkeerbaar als het jouw specifieke rig niet helpt.