Suportes de simulação de voo: como montar um cockpit de simulador

Resposta rápida

Planeie o cockpit em torno da sua linha de visão principal primeiro, depois monte o manípulo, o acelerador e os pedais do leme no perfil de alumínio para que cada controlo fique onde a sua mão e o seu pé descansam naturalmente. Utilize suportes dedicados para simulação de voo e um suporte lateral de chassis em vez de fixar os controlos à borda de uma secretária, e aperte tudo apenas depois de confirmar o alcance e a folga. Uma configuração de cockpit de simulação de voo baseia-se principalmente na geometria, não em hardware adicional.

Os simuladores de voo castigam uma geometria má mais do que os simuladores de corridas. Num carro, limitas-te sobretudo a virar e a apertar; num simulador de voo, a tua mão fica num manípulo ou no acelerador durante minutos seguidos, e um suporte que esteja 40 mm demasiado à frente transforma-se em dor no ombro logo na segunda aproximação. A boa notícia é que uma estrutura de perfis de alumínio que talvez já tenhas é uma das melhores plataformas para montar um simulador de voo, porque podes mover um suporte para quase qualquer sítio sem fazer novos furos.

Este guia apresenta a ordem que evita retrabalho: linha de visão, assento, controlos principais, pedais e, por fim, os periféricos. Cada passo inclui o erro que mais vezes obriga a desmontar novamente o rig.

Comece pela linha de visão, não pelo manípulo

Antes de fixar seja o que for, decida onde estarão os seus olhos. Na maioria dos simuladores de voo, o horizonte e os instrumentos ficam mais baixos e mais largos do que a vista de estrada de um jogo de corridas, por isso um monitor perfeito para um GT pode obrigá-lo a esticar o pescoço. Ajuste o assento e depois coloque o ecrã de modo que o centro fique aproximadamente ao nível dos olhos e a cerca de um braço de distância. Só depois deve posicionar o manípulo e o acelerador, porque a altura deles depende de quanto se inclina para a frente.

Se planeia alternar entre conduzir e voar, escolha uma solução de monitor que lhe permita alterar a posição do ecrã sem reconstruir o rig. Um suporte de monitor único montado no cockpit mantém o ecrã fixo ao chassis, pelo que mover o assento não move a vista.

• Ponto de verificação: sente-se no assento, feche um olho e confirme se a linha do horizonte no ecrã fica perto do seu olhar natural.

Defina a posição do assento para os pedais do leme

Os pedais de leme alteram a geometria do assento. Ao contrário de um pedal de travão que pisas de repente, os pedais de leme são mantidos e modulados, por isso as tuas pernas querem uma posição ligeiramente mais estendida, com os calcanhares apoiados numa placa ou no chão. Desliza o assento para trás até os joelhos ficarem ligeiramente fletidos com todo o curso do pedal disponível, e depois confirma que ainda alcanças o manípulo e o acelerador sem te esticares.

Este é o passo em que um apoio para os pés justifica o seu lugar. Um apoio para o pé esquerdo dá ao pé inativo um ponto de apoio constante, o que importa nos simuladores de voo, onde um pé costuma descansar enquanto o outro trabalha o leme.

• Erro comum: ajustar a distância do assento a partir da posição do volante em vez dos pedais, e depois lutar com o alcance da alavanca.

Monte o manípulo e o acelerador onde o seu braço repousa

A posição mais confortável do stick é geralmente perto de onde o seu antebraço cai quando o cotovelo está a cerca de 90 graus. Isso significa frequentemente um stick montado lateralmente no chassis em vez de uma montagem central entre os joelhos, um hábito de corrida que não se traduz bem para o voo. Um suporte lateral do chassis dá-lhe uma superfície vertical e horizontal sólida para fixar suportes de periféricos sem fletir a estrutura principal.

A colocação do acelerador é pessoal: alguns pilotos preferem-no ligeiramente atrás e para fora do manípulo, outros querem-no ao mesmo nível do manípulo para voo em formação. Independentemente da sua escolha, deixe espaço suficiente para que a alavanca do acelerador se mova sem bater no assento ou na sua perna no curso total.

• Ponto de verificação: mova cada controlo ao longo de todo o seu curso antes de apertar os parafusos finais.

Mantenha os controlos rígidos

Um stick que flexiona sob o input arruína o controlo fino, e é quase sempre um problema de montagem e não um problema de hardware. Aparafuse os suportes periféricos ao perfil de extrusão com os suportes fornecidos, utilize a base mais larga que o suporte permitir e evite braços longos sem apoio. Se um suporte continuar a mover-se, adicione um segundo ponto de fixação em vez de apertar demasiado um único parafuso.

A mesma lógica aplica-se a controlos do tipo alavanca de velocidades que possa reutilizar para um coletivo ou uma roda de compensação. Um suporte dedicado para a alavanca de velocidades com uma secção de perfil sólida resiste muito melhor à rotação do que uma única placa aparafusada a uma ranhura.

• Erro comum: apertar os parafusos antes de verificar o curso, o que pode rachar um suporte ou danificar uma porca de ranhura.

Adicione os periféricos por último

Os suportes para auscultadores, telefone, bebida e ferramentas devem ser colocados depois de fixar os controlos de voo, porque são os itens mais fáceis de realocar. Um suporte universal para cockpit mantém estes objetos fora da sua secretária e ao alcance sem adicionar uma mesa separada. Passe os cabos ao longo do perfil com abraçadeiras ou clipes para que não fiquem presos no manípulo ou no acelerador.

Se utiliza VR, monte o suporte do headset onde o possa agarrar sem se inclinar sobre o rig. O objetivo é um cockpit no qual possa entrar e voar sem voltar a levantar-se.

• Ponto de verificação: faça um arranque a frio e no escuro completo no simulador sem sair do assento.

Ordem de montagem de um cockpit de simulador de voo

1. 1. Fixe a linha de visão: Ajuste o assento e, em seguida, coloque o monitor de modo que o centro do ecrã fique próximo do nível dos olhos e a cerca de um braço de distância. Utilize um suporte montado no cockpit se quiser que o ecrã se mova com o chassis. Ponto de verificação: a linha do horizonte fica ao nível do seu olhar natural antes de montar quaisquer controlos.
2. 2. Ajuste os pedais e a distância do assento: Deslize o assento até os joelhos ficarem ligeiramente fletidos com o curso total do pedal, e depois adicione um apoio para o pé inativo. Erro comum: ajustar a distância do assento em relação ao volante em vez dos pedais.
3. 3. Monte o stick e o acelerador: Coloque o stick perto do local onde o antebraço assenta, com o cotovelo a cerca de 90 graus, muitas vezes num suporte lateral do chassis, e deixe espaço para o curso total do acelerador. Ponto de verificação: mova cada controlo ao longo de todo o curso antes do aperto final.
4. 4. Fim da flexão: Utilize a base mais larga que o suporte permitir, aparafuse-a ao perfil com os suportes fornecidos e adicione um segundo ponto de fixação se algo continuar a mexer. Erro comum: apertar demasiado um parafuso em vez de adicionar um suporte.
5. 5. Adicione periféricos e passe os cabos: Monte os suportes para auscultadores, bebida e telemóvel por último e fixe os cabos ao longo do perfil para que não possam prender no manípulo. Checkpoint: conclua um arranque a frio e às escuras sem sair do assento.

Peças que facilitam a montagem de simuladores de voo

• Suporte periférico lateral universal para cockpits de extrusão de alumínio: Compatível com todos os sim rigs de alumínio extrudido e concebido para acrescentar estabilidade e versatilidade a uma configuração de sim racing ou de simulação de voo. Proporciona-te uma superfície vertical rígida para montar sticks e throttles lateralmente, em vez de os fixar a uma secretária.
• Apoio de pés universal para sim racing — Apoio de pé esquerdo para montagem em perfil extrudido e placa de pedais: Pode ser montado em placas de pedais pré-perfuradas com furos oblongos e em perfis de alumínio extrudido, proporcionando um descanso para o pé esquerdo quando não está a controlar os pedais. Mantém o pé inativo num ponto consistente, o que estabiliza a entrada do leme em simuladores de voo.
• Suporte universal para headset VR, auscultadores, bebida, telemóvel e ferramentas - Montagem no cockpit: Um suporte de organização tudo-em-um para cockpit, para entusiastas de sim racing, simulação de voo, simulação de camiões e simuladores de agricultura. Mantém os auscultadores, a bebida e o telemóvel ao alcance para que possa permanecer sentado durante um voo completo.

Montar um cockpit de simulador de voo é uma sequência, não uma lista de compras. Ajuste primeiro a linha de visão e a distância do assento, monte depois o manípulo e o acelerador onde o braço repousa naturalmente e, por fim, adicione os periféricos. Se seguir a ordem correta, aperta cada parafuso uma só vez e passa o tempo a voar em vez de a reconstruir.