Como montar uma base Direct Drive num suporte frontal TR-One

Resposta rápida

Monte a base de volante direct drive no suporte de roda dianteiro TR-One fixando primeiro a placa da roda à base com o padrão de parafusos correto, depois deslizando a placa nos montantes TR-One e apertando após definir o alcance e o ângulo. Utilize a Placa de Montagem de Roda TR-One para Simuladores de Corrida TRX como interface dedicada e verifique se todos os parafusos estão bem apertados antes de ligar a base de volante.

Uma base de volante direct drive transmite muito mais força através do seu cockpit do que uma unidade com correia ou engrenagens, por isso a interface de montagem é tão importante quanto a própria base. O suporte de roda dianteiro TR-One foi concebido para suportar essa carga, mas apenas se a placa estiver alinhada corretamente e cada fixação for apertada na ordem certa.

Este guia percorre a instalação desde a preparação até às verificações finais. Assume que já tem os montantes do cockpit TR-One e a placa de roda correspondente; se ainda está a escolher uma placa, as notas abaixo explicam qual opção Trak Racer se adequa ao seu rig.

O que precisa antes de começar

Reúna a base de volante, os montantes do suporte de roda dianteiro TR-One, a placa de roda correta e os parafusos fornecidos com a sua base. As unidades direct drive utilizam padrões de parafusos diferentes, por isso confirme os orifícios de montagem da sua base em relação à placa antes de levantar qualquer coisa para o lugar. Uma segunda pessoa ajuda depois de a base estar fixada à placa, porque o peso combinado pode tornar o alinhamento com uma só mão complicado.

Trabalhe num piso limpo com os montantes do cockpit já montados e estáveis. Se o seu rig tiver rodízios, bloqueie-os ou calce a estrutura para que não possa rolar enquanto se inclina sobre o suporte. Mantenha a base de volante desligada até ao final e passe os cabos de alimentação e USB de forma solta para que não fiquem presos entre a placa e os montantes.

• Ponto de verificação: a placa da roda deve assentar plana contra a base da base de volante sem folga em nenhum lado.
• Erro comum: começar com a placa já aparafusada aos montantes, o que torna o alinhamento da base de volante muito mais difícil.

Passo 1: Fixar a placa da roda à base de volante

Deite a base de volante sobre uma superfície almofadada e coloque a placa da roda sobre os seus orifícios de montagem. A Placa de Montagem de Roda TR-One para Simuladores de Corrida TRX foi concebida especificamente para o Cockpit Alpine Racing TRX e proporciona um ponto de montagem de precisão sem flexão para uma base de volante direct drive, pelo que é o ponto de partida natural num rig TRX. Comece todos os quatro parafusos à mão antes de apertar qualquer um deles, o que permite que a placa assente uniformemente em vez de encravar num canto.

Depois de todos os parafusos estarem enroscados, aperte em padrão cruzado em vez de dar a volta ao círculo. Isto distribui a carga de aperto e reduz a probabilidade de danificar uma rosca na base da base de volante. Não precisa de aplicar um binário específico a menos que o manual da sua base de volante indique um; pressão firme e uniforme com a chave Allen correta é suficiente.

• Ponto de verificação: a placa não deve oscilar nem rodar quando empurra um canto para baixo.
• Erro comum: apertar demasiado o primeiro parafuso, o que levanta o canto oposto e deixa uma folga visível.

Passo 2: Definir a altura e o ângulo da placa nos montantes

Deslize a placa sobre os montantes dianteiros TR-One e defina uma altura inicial que coloque a jante do volante aproximadamente ao nível do peito quando se senta no assento. Se estiver a utilizar a Trak Racer Placa Universal para Base de Volante com Ajuste Total de Deslizamento e Ângulo, obtém ajuste de deslizamento para a frente e para trás, ajuste de altura vertical e ajuste de ângulo do volante, o que lhe permite afinar o alcance e a inclinação sem perfurar nada novamente. Essa capacidade de ajuste é útil se partilhar o rig ou mudar de assento.

Defina o ângulo de modo que a face do volante aponte ligeiramente para os seus ombros em vez de apontar diretamente para cima. Um erro comum é colocar o volante demasiado plano, o que força os pulsos a uma curvatura não natural e torna as sessões longas desconfortáveis. Aperte as braçadeiras dos montantes apenas o suficiente para segurar a placa enquanto se senta no cockpit e testa o alcance.

• Ponto de verificação: com os ombros encostados ao assento, os seus braços devem ter uma ligeira curvatura no cotovelo quando agarra a jante.
• Erro comum: ajustar a altura depois de apertar as braçadeiras, o que pode riscar os perfis dos montantes.

Passo 3: Apertar o suporte e verificar flexão

Quando a posição parecer correta, aperte as braçadeiras dos montantes e quaisquer fixações da placa numa sequência constante. Empurre e puxe a parte superior da jante do volante com firmeza em várias direções e observe a junta placa-montante. Um pequeno movimento é normal na própria base de volante, mas a placa não deve deslocar-se nos montantes nem fazer um som de clique.

Se notar movimento, solte as braçadeiras, volte a assentar a placa para que fique quadrada em ambos os montantes e aperte novamente. O binário direct drive vai encontrar qualquer ponto fraco, por isso vale a pena despender alguns minutos extra aqui. Em rigs de perfil de alumínio, verifique se os suportes dos montantes também estão apertados, uma vez que a flexão vem frequentemente da estrutura e não da placa.

• Ponto de verificação: nenhuma folga visível entre a placa e as faces dos montantes em qualquer dos lados.
• Erro comum: apertar completamente um montante antes do outro, o que puxa a placa para fora do esquadro.

Passo 4: Passar os cabos e concluir a instalação

Com o suporte apertado, passe os cabos de alimentação e USB da base de volante ao longo do montante ou da estrutura, deixando uma folga de serviço junto à base de volante para que o conector não fique sob tensão. Mantenha os cabos afastados da varredura da jante do volante e de qualquer ligação móvel de mudanças ou travão de mão. Se o seu rig utilizar um bass shaker ou transdutor tátil, o Trak Racer Kit Universal de Isolamento de Vibrações – Conjunto de 4 Pés de Isolamento de Borracha Reforçados pode reduzir a transferência de vibração para o chão enquanto melhora o feedback tátil dentro do rig, o que vale a pena considerar se sentir vibração através dos pedais ou se os vizinhos a notarem.

Antes de ligar, faça uma verificação final de cada parafuso que tocou. Depois ligue a base de volante, execute a calibração do fabricante e teste primeiro com força baixa. Se o software da base de volante mostrar um desvio de ângulo, verifique novamente se a placa está quadrada nos montantes em vez de compensar no software.

• Ponto de verificação: os cabos têm folga e não podem ser entalados pela placa ou pelos montantes.
• Erro comum: saltar o teste de força baixa e passar diretamente ao binário máximo.

Lista de verificação da instalação do suporte dianteiro TR-One

1. Fixar a placa à base de volante: Comece todos os parafusos à mão, depois aperte em padrão cruzado com a base de volante sobre uma superfície almofadada. Ponto de verificação: nenhuma folga entre a placa e a base da base de volante.
2. Definir altura e ângulo nos montantes: Deslize a placa para uma altura inicial ao nível do peito e incline o volante ligeiramente para os seus ombros. Ponto de verificação: ligeira curvatura do cotovelo quando sentado e a agarrar a jante.
3. Apertar e testar flexão: Aperte as braçadeiras uniformemente, depois empurre e puxe a jante para verificar a junta placa-montante. Ponto de verificação: sem cliques ou deslocamentos no suporte.
4. Passar os cabos e ligar: Deixe uma folga de serviço, mantenha os cabos afastados das peças móveis e faça um teste de força baixa antes do binário máximo. Ponto de verificação: os cabos têm folga e a base de volante calibra sem desvio de ângulo.

Peças que se adequam a esta instalação

• Placa de Montagem de Roda TR-One para Simuladores de Corrida TRX: Concebida especificamente para o Cockpit Alpine Racing TRX, proporcionando aos sim racers um ponto de montagem de precisão sem flexão para a sua base de volante direct drive. É a interface correta para um suporte dianteiro TRX, pelo que evita perfurações ou placas adaptadoras.
• Placa Universal para Base de Volante com Ajuste Total de Deslizamento e Ângulo: Proporciona ajuste de deslizamento para a frente e para trás, ajuste de altura vertical e ajuste de ângulo do volante, com ampla compatibilidade de bases de volante. Útil se partilhar o rig ou quiser afinar o alcance e o ângulo do volante sem alterar a estrutura.
• Kit Universal de Isolamento de Vibrações – Conjunto de 4 Pés de Isolamento de Borracha Reforçados: Reduz a transferência de vibração de bass shakers, transdutores táteis e sistemas de force feedback para o chão enquanto melhora o feedback tátil dentro do seu sim rig. Um complemento sensato se as forças direct drive ou as unidades táteis estiverem a abanar o chão.

Uma base de volante direct drive é tão sólida quanto a placa sobre a qual assenta. Dedique tempo a alinhar a placa em esquadro, apertar em sequência e testar com força baixa, e o suporte dianteiro TR-One dar-lhe-á uma base estável para todas as sessões.