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Sistema universal de montagem de pedais: pedais e apoio de pés

Sistema universal de montagem de pedais: pedais e apoio de pés

By Racing Simulators - World's Best Sim Rigs | Published: 2026-11-02

Category: Guias Práticos

Saiba como montar os pedais numa placa de pedais pré-perfurada e adicionar um apoio para os pés de sim racing para manter o pé esquerdo estável. Configuração passo a passo para a montagem no perfil e na placa.

Resposta rápida

Monte primeiro os pedais na placa de pedais pré-perfurada, defina a distância de assento e depois aparafuse a placa ao seu rig ou perfil de alumínio. Adicione o apoio para o pé esquerdo por último, para que suporte o pé sem interferir com o travão.

Porque a placa e o apoio para os pés funcionam como um sistema

Uma placa de pedais pré-perfurada oferece uma base plana e rígida que aceita a maioria dos conjuntos de pedais sem perfuração. A corrediça de microajuste da placa TR-One permite afinar a posição frente-trás em pequenos incrementos, o que é importante quando procura um alcance consistente do pedal do travão.

O apoio para os pés não serve apenas para conforto. Num sistema de dois pedais, o pé esquerdo não tem onde se apoiar. Um apoio dá-lhe um local estável para que não esteja inconscientemente a tensionar a perna ou a apoiar-se no pedal do travão entre curvas.

Quando uma placa universal é a escolha errada

Se os seus pedais tiverem um padrão de parafusos não padrão ou exigirem um suporte angular específico, verifique os orifícios oblongos da placa antes de comprar. A placa universal funciona com muitos conjuntos de pedais populares, mas não é garantida para todos os modelos. Se os seus pedais estiverem invertidos ou montados num ângulo acentuado, poderá precisar de um suporte dedicado em vez de uma placa plana.

Passo a passo: montar pedais e apoio para os pés

  1. Faça um teste de encaixe dos pedais na placa: Coloque o conjunto de pedais na placa pré-perfurada e alinhe os orifícios de montagem. Utilize os rasgos para encontrar uma posição em que o pedal do travão fique centrado com a sua linha de assento. Ponto de verificação: não aperte ainda os parafusos; confirme que o curso da corrediça da placa ainda se move livremente depois de colocar os pedais. Marque a posição do rasgo com fita para poder voltar a ela após o ajuste.
  2. Aparafuse os pedais à placa: Utilize os parafusos corretos para o seu conjunto de pedais e aperte-os uniformemente em cruz. Erro comum: apertar demasiado um parafuso primeiro, o que pode deformar a placa e fazer a corrediça encravar. Deixe cada parafuso justo e depois aplique o binário em duas passagens.
  3. Defina a posição frente-trás da placa: Com a placa montada sem apertar no seu rig ou perfil de alumínio, sente-se na posição de condução e ajuste a microcorrediça até conseguir premir totalmente o travão sem bloquear o joelho. Ponto de verificação: o calcanhar deve permanecer apoiado na placa durante todo o curso do pedal. Ajuste antes do aperto final; um deslocamento de 5 mm pode alterar visivelmente a sensação do travão.
  4. Fixe a placa ao rig ou perfil de alumínio: Aperte o hardware de montagem da placa à estrutura do rig ou ao perfil de alumínio. Se utilizar perfil de alumínio, confirme que as porcas em T estão assentes no rasgo antes de apertar. Erro comum: esquecer-se de verificar se a placa está nivelada de um lado ao outro, o que pode fazer o pedal do travão parecer irregular. Utilize um nível de bolha sobre a face da placa antes do binário final.
  5. Posicione o apoio para o pé esquerdo: Monte o apoio para os pés nos orifícios oblongos da placa de pedais ou no perfil de alumínio ao lado dos pedais. Coloque-o de modo que o pé esquerdo descanse naturalmente à mesma altura das faces dos pedais, sem que o joelho colapse para dentro. Ponto de verificação: o pé esquerdo não deve tocar no pedal do travão quando está em repouso. Ajuste o apoio após uma sessão curta de condução; o conforto inicial muda frequentemente quando trava com força.
  6. Faça um teste de pressão total: Com o rig desligado, prima cada pedal totalmente e observe se há flexão ou movimento da placa. Volte a apertar qualquer parafuso que se desloque. Erro comum: saltar este teste e descobrir uma placa solta a meio de uma volta. Verifique novamente o binário dos parafusos após a primeira hora de utilização.

Factos do produto

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