FCS Flight Simulator Seat






Category: Assentos
Assento para simulador de voo
O Trak Racer Flight Simulator Seat é um assento premium para simulador de voo, assento de cockpit de aviação e assento de treino de pilotos, concebido para simulação de voo imersiva, montagens de cockpit em casa, configurações de simulador de voo comercial e simulação de voo militar. Concebido em colaboração com a Airbus, este assento dedicado para simulador de voo foi concebido para proporcionar uma postura de assento realista, apoio ergonómico e integração prática no cockpit, tanto para entusiastas como para ambientes de treino profissional.
Cintura recomendada: 28–44 polegadas
Material: Couro PU premium e acabamento em camurça
Calhas do assento: Opcional, vendido separadamente
Cintura recomendada 28–44"
Bloqueio de reclinação de dupla face
Recorte HOTAS integrado
Espuma moldada a frio
Estrutura em aço soldado
Porque os entusiastas de simulação de voo escolhem este assento
- Concebido para configurações de simulação de voo comerciais e militares
- Desenvolvido em colaboração com a Airbus para uma experiência autêntica focada na aviação
- Recorte HOTAS integrado para um posicionamento realista do joystick e do manípulo de potência
- Bloqueio reclinável de dupla face para um encosto estável e seguro sob entradas de controlo contínuas
- Enchimento de espuma de alta densidade moldada a frio para conforto prolongado
Perfeito para
- Cockpits de simulador de voo doméstico e configurações de treino aeronáutico
- Simulação de aviões comerciais e formação em procedimentos de companhias aéreas
- Layouts de simulação de voo militar e aviação de combate
- Configurações de controlo de voo HOTAS
- Sessões de voo de longa duração que exigem conforto e apoio ergonómico
Especificações principais
| Cintura recomendada | 28–44 polegadas |
| Construção do quadro | Estrutura tubular de aço soldado, estrutura de ombro reforçada e base com travamento cruzado |
| Mecanismo de reclinação | Conjuntos de reclinador com bloqueio de aço de dupla face e alavanca de ajuste rápido |
| Espuma | Espuma de alta densidade moldada a frio com almofada lombar ergonómica |
| Estofamento | Couro PU premium e acabamento em camurça |
| Suporte para disposição dos controlos | Recorte HOTAS integrado para posicionamento do joystick e do manípulo de potência |
| Apoios de braços | Apoios de braços adicionais incluídos |
| Tipo de montagem | Fixação inferior para calhas de assento, corrediças e estruturas de simulador compatíveis. Inclui conjunto de suportes de assento. |
| Calhas do assento | Opcional, vendido separadamente |
| Compatibilidade | TR160, TR120, TR80, TR8 PRO e outros cockpits de ranhura em T |
| Tempo de montagem aproximado | 15–20 minutos |
Porque é que o reclínio duplo importa
A maioria dos assentos reclináveis bloqueia o encosto apenas de um lado. Este assento Trak Racer utiliza conjuntos de reclinação com bloqueio duplo para suportar o encosto de ambos os lados, eliminando a flexão lateral durante entradas de controlo prolongadas e sessões de voo de longa duração.
Elimina a flexão lateral
O bloqueio do encosto de ambos os lados elimina a torção e o balanço sentidos nos mecanismos reclináveis convencionais de um só lado.
Maior rigidez torsional
A carga é suportada por dois conjuntos reclináveis, criando uma ligação mais forte entre a base do assento e o encosto.
Mais adequado para hardware de binário elevado
Adequado para configurações HOTAS, bases de volante de acionamento direto de alto binário e sistemas de carga de controlo utilizados em simulação de voo avançada.
| Fator de rigidez | Poltrona reclinável de um lado | Assento reclinável duplo (este assento) |
|---|---|---|
| Pontos de bloqueio de reclinação | Apenas um lado | Ambos os lados |
| Torção do quadro sob entrada de controlo contínua | Mais percetível, especialmente com HOTAS e hardware de alto binário | Reduzido — carga distribuída por ambos os ajustadores |
| Rangidos com o tempo | Tão comum como o ajustador único o usa | Minimizado — desgaste uniforme em ambos os mecanismos |
| Ajuste de reclinação | Sim | Sim — com resistência adicional |
A comparação reflete os mecanismos reclináveis típicos de um só lado versus o design de dois lados deste assento e destina-se a servir de guia geral sobre as diferenças de construção.
Couro PU durável e acabamento em camurça
Revestimento resistente ao desgaste
Concebido para entrada e saída repetidas e longas sessões de simulador.
Superfície resistente aos raios UV
Ajuda a manter o aspeto do estofamento em salas luminosas e ambientes de treino comerciais.
Revestimento de fácil limpeza
A superfície lisa revestida pode ser limpa com um pano, sendo prática para simuladores domésticos e centros de treino.
Costura dupla reforçada
Costura dupla com fio de nylon de alta resistência, com zonas de desgaste reforçadas para maior durabilidade.
Como este assento de voo se compara
Um guia geral sobre assentos dedicados para simulação de voo disponíveis no mercado.
| Característica | Assento para simulador de voo Trak Racer | Assentos dedicados para simulador de voo (segmento de mercado) |
|---|---|---|
| Apoio reclinável | Poltrona reclinável com bloqueio bilateral | Varia — alguns assentos de voo concorrentes utilizam mecanismos de reclinação simples ou duplos |
| Integração HOTAS | Recorte HOTAS integrado | Varia consoante o modelo; nem todos os assentos de voo dedicados incluem isto |
| Calhas do assento | Opcional, vendido separadamente | Alguns assentos de voo concorrentes incluem controlos deslizantes integrados de série |
A comparação é um guia geral de mercado baseado em informações disponíveis publicamente e pode não refletir todos os modelos ou edições dos concorrentes.
Compatibilidade e instalação
Este assento de cockpit para simulador de voo foi concebido para funcionar com a gama de simuladores Trak Racer, incluindo TR160, TR120, TR80 e TR8 PRO, mantendo-se também compatível com outros sistemas de cockpit de ranhura em T. As calhas do assento estão disponíveis separadamente para ajuste longitudinal.
| Simuladores de corrida compatíveis | |
|---|---|
| Estruturas tubulares Trak Racer | RS6, TR8 PRO, TRX, Porsche 91XTR, Fibra de carbono TRX |
| Estruturas de extrusão Trak Racer | TR200, TRA, TR160, TR120, TR80S, TR40S, TRK |
| Também compatível com rigs de outras marcas. Consulte as dimensões do produto nesta descrição antes de encomendar. | |
| Se o seu produto não estiver listado, contacte a Trak Racer para confirmar a compatibilidade. | |
Porquê escolher a Trak Racer?
Desde 2008, a Trak Racer desenvolve cockpits, assentos e acessórios de simulador para utilizadores domésticos, esports profissionais, formação de pilotos e condutores, simulação comercial e eventos globais.
Fundada em 2008Mais de 18 anos de desenvolvimento de produtos de simulador e experiência no sector.
Parceiro oficial da equipa Alpine F1Produtos desenvolvidos ao lado de uma das equipas de Fórmula 1 mais reconhecidas do desporto motorizado.
Produtos oficiais licenciados PorscheProdutos de simulador licenciados criados para uma marca icónica global de desempenho.
Parceiro oficial da equipa Aston Martin de Fórmula 1Parceria de desporto motorizado que apoia produtos e experiências de simulação autênticos.
Parceiro AirbusEste assento de simulador de voo foi desenvolvido em colaboração com a Airbus, alargando a experiência da Trak Racer à simulação de voo profissional.
Confiado por mais de 300,000 clientesUtilizado por clientes, equipas profissionais de esports e operadores comerciais de simuladores em todo o mundo.
Rede global de armazénsEm stock em mais de 12 armazéns em todo o mundo, permitindo expedição rápida e prazos de envio mais curtos para clientes em todo o lado.
Confiável no desporto motorizado e na aviaçãoUtilizado por pilotos de Fórmula 1, competidores da NASCAR, drifters, pilotos, companhias aéreas e entusiastas de simulação em todo o mundo.
Informações de garantia
2 anos de garantia do chassis em aço
Cobertura alargada para o quadro do assento em aço tubular soldado em condições normais de utilização prevista.
1-ano de garantia do estofamento
Cobertura para defeitos de fabrico no estofamento e costura. Desgaste normal, danos acidentais, uso indevido, marcas e riscos estão excluídos.









