模擬賽車方向盤怎麼選：方程式盤與圓盤的差異

快速解答

如果你駕駛道路用車、拉力賽、甩尾或卡車，請購買圓形方向盤，因為你需要雙手交替轉動盤緣。如果你參加開輪式或原型車賽事，並希望拇指按鈕和換檔撥片靠近手指，請購買方程式方向盤。如果你兩者都駕駛，請先從圓形盤緣開始，再添購方程式方向盤。

大多數模擬賽車玩家不需要永遠選邊站。真正的問題是，哪種方向盤形狀最適合你最常駕駛的車款，以及你的賽車架是否讓更換變得容易。這取決於你轉動方向盤的幅度、雙手放置的位置，以及你如何安裝它。

本指南提供具體準則，而不是品牌忠誠度。內容涵蓋方程式方向盤與圓形方向盤的實際差異、兩者如何改變你的駕駛方式，以及何時值得花錢買第二個方向盤。文中也說明安裝硬體如何影響選擇，因為一個適合你的手卻不適合你的模擬器座艙的方向盤，仍然是錯的方向盤。

方程式方向盤與圓形方向盤之間實際上改變了什麼

最大的差異在於雙手移動的幅度。圓形盤緣讓你在大幅轉向時仍能保持一致的握感，這在拉力賽、甩尾與低抓地力過彎時格外重要。方程式方向盤的寬度大於高度，因此雙手能靠近換檔撥片與按鈕，但這樣的形狀會限制你在大幅轉向時交替推拉方向盤的順暢度。

第二個差異在於按鈕與撥片的操作便利性。Formula 方向盤盤面將換檔撥片、離合器撥片與旋鈕置於拇指可及範圍，適合手部很少離開方向盤的開輪式與原型賽車。圓形盤面通常仰賴盤面後方的撥片，且正面按鈕較少，因此你以車內調整的便利性換取轉動時的舒適度。

• 駕駛轉向鎖定角度大的車輛：先從圓形方向盤開始。
• 駕駛時將雙手放在 9 與 3：先選方程式方向盤。
• 購買第二個輪圈前，請先確認你的軸距是否支援快拆更換。

將方向盤與您實際駕駛的車輛配對

誠實回顧你最近十次的操作。如果大多數是在公路賽道上的 GT3、Formula 或 LMP 車輛，公式方向盤會感覺很自然，因為你的雙手會固定不動，並且不斷使用撥片。如果大多數是拉力、甩尾、橢圓賽道或卡車模擬，圓形方向盤則是實用選擇，因為你會交叉雙臂，並經常轉動超過 180 度。

常見的錯誤是為了外觀而購買方程式方向盤，之後才發現拉力賽段和甩尾入彎感覺很不順手。相反的錯誤則是為了開輪式賽車而購買大型圓形盤面，卻發現換檔撥片離手指太遠。請根據你的駕駛方式來選擇，而不是根據你在網路上看到的座艙照片。

• 購物前，先列出你最感興趣的三種車款等級。
• 如果三輛中有兩輛需要大轉向角度，就開始這一輪。
• 如果三人中有兩人保持手部固定，就開始公式。

尺寸指南：尺寸、伸展範圍與安裝

輪徑與盤面會影響可及距離。盤面較深的圓形輪圈會把方向盤推得更靠近胸口，這對身材較矮的駕駛有幫助，但可能讓身材較高的人感到侷促。Formula 輪圈通常較平且較寬，因此位置更靠近儀表板區域，可能干擾放置在方向盤座後方低處的螢幕。決定前請先測量你的乘坐位置。

安裝方式同樣重要。Formula 風格的輪圈通常需要能將底座置於低處並帶有角度的方向盤支架，類似真實的開放式單座賽車座艙；而圓形輪圈通常搭配標準直立式支架即可。如果你打算在不同形狀之間更換，請使用快拆系統，並確認你的方向盤支架配件支援你所需的螺栓孔位與延伸距離。

• 購買前，請坐在您的模擬賽車架上，測量從胸口到方向盤基座的距離。
• 請確認您的螢幕不在較寬的方向盤盤緣會經過的位置。
• 購買第二個輪圈前，請先確認快拆相容性。

第二個方向盤在什麼情況下有意義

第二個方向盤值得入手，前提是你確實會在開輪式賽車與道路或拉力賽車之間分配時間，而且你的模擬器座艙能快速更換。成本不只是輪圈；還包括快拆、安裝座，以及存放備用方向盤的空間。如果你只跑一種賽事，不如把這筆錢花在踏板、更穩固的安裝座或更好的顯示器上。

如果您購買兩款，請將圓形輪圈作為預設，並針對特定系列加購方程式輪圈。這樣的順序對您更有保障，因為圓形方向盤涵蓋更多駕駛風格，而方程式方向盤則成為針對性的升級，而非替換品。

• 將時間分配於不同領域：兩組輪圈可能帶來回報。
• 專注單一項目：一個好輪圈加上更好的踏板，才是更聰明的花費。
• 將備用輪圈存放在壁掛架或層架上，以避免損壞。

公式 vs 回合的決策規則

• 規則 1：轉向角度決定： 如果你經常轉動超過 180 度，請選擇圓形方向盤。如果你的雙手保持在 9 和 3 附近，請選擇方程式方向盤。 購買前，先算算你最近十次的練習紀錄。
• 規則 2：車輛等級決定： 開輪式與原型車款適合公式輪圈。拉力、甩尾、橢圓賽道與卡車模擬則適合圓形輪圈。 選擇符合你前三名車款類別中其中兩項的輪圈。
• 規則 3：安裝方式與可及範圍決定一切： 方程式造型的方向盤邊框通常需要低角度安裝座，而圓形邊框則適用於標準直立安裝座。購買第二個邊框前，請確認與螢幕的間隙以及快拆相容性。 如果支架不合，輪圈就不合。

影響方向盤選擇的零件

• 適用於荷重元與液壓踏板的 Universal Pro 倒置踏板安裝系統： 相容於大多數踏板組，包括荷重元、液壓與標準踏板，並相容於所有 Trak Racer 擠壓鋁合金支架及大多數第三方鋁擠型支架。部分液壓踏板可能需要額外安裝或自訂設定，因此客戶應聯絡踏板製造商。若您使用荷重元或液壓踏板，倒裝安裝可能會改變您的坐姿與可及範圍，進而影響方程式或圓形方向盤應安裝的距離。
• 適用於倒置式、Formula 與 GT 混合踏板的通用踏板支架系統： 可調式倒置、方程式與 GT 位置踏板安裝系統，附腳踏板，側支架具備大範圍角度調整，適用於 Trak Racer 及其他鋁擠型支架。踏板角度與位置決定你的腿部伸展範圍。先將此設定正確，再選擇符合最終乘坐位置的方向盤形狀。
• 適用於鋁擠型座艙的 Stream Deck、平板電腦、LCD 顯示器、按鈕盒等安裝套件: 適用於 Stream Deck、顯示器和按鈕盒的通用旋轉支架，具備兩個樞軸點以實現完整旋轉，專為採用 T 型槽型材的 DIY 鋁製模擬賽車架，以及 Trak Racer TRX、TR8 Pro 等而設計。方程式方向盤將更多控制裝置置於盤緣上，但旋轉支架可讓你為仍想隨時查看儀表資訊的車輛加裝按鈕盒或顯示器。

誰該買哪種形狀

最適合

• 主要駕駛 GT3、方程式或原型車參賽，並將雙手固定在方向盤邊緣的車手
• 想要在拇指可及範圍內操作排檔桿、離合器撥片與旋鈕的駕駛
• 使用低位、傾斜式方向盤座，以及支援快拆更換的賽車架的車手

不適用於

• 需要大幅方向盤轉向的拉力賽、甩尾、橢圓賽道或卡車模擬駕駛
• 主要駕駛道路車款比賽、很少使用面板按鍵的車手
• 顯示器或方向盤支架未留出空間容納更寬輪圈的駕駛

選擇符合你轉向方式的形狀，而不是照片中座艙看起來的樣子。如果你經常大幅轉動方向盤，就從圓形盤緣開始；如果你的手幾乎固定不動，就從方程式盤緣開始；只有當你的駕駛方式確實會在兩者之間切換時，才加入第二個方向盤。先把踏板和支架調整好，因為它們決定了讓任一款方向盤都舒適的伸展距離。