如何在 TR-One 前輪支架上安裝直驅輪座

快速解答

先使用正確的螺栓孔位將方向盤底板固定到直驅方向盤基座上，再將底板滑入 TR-One 立柱，並在設定好伸距與角度後鎖緊。請使用 TR-One Wheel Mount Plate for TRX Racing Simulators 作為專用介面，並在為方向盤基座通電前確認所有螺栓均已鎖緊。

直驅方向盤基座傳遞到座艙的力道遠比皮帶或齒輪驅動的機型大得多，因此安裝介面的重要性不亞於方向盤基座本身。TR-One 前輪安裝座正是為了承受這樣的負載而設計，但前提是底板必須正確對齊，且每個緊固件都依照正確順序鎖緊。

本指南將帶你從準備工作一路做到最後檢查。內容假設你已經擁有 TR-One 座艙立柱與對應的方向盤底板；如果你還在挑選底板，下方的說明會解釋哪一款 Trak Racer 選項適合你的座艙。

開始前需要準備什麼

請準備好方向盤基座、TR-One 前輪安裝立柱、正確的方向盤底板，以及方向盤基座隨附的螺栓。直驅機型使用不同的螺栓孔位，因此在將任何東西抬定位之前，請先確認方向盤基座的安裝孔與底板相符。當方向盤基座固定到底板後，最好有第二個人協助，因為兩者合併的重量會讓單人對位變得相當吃力。

請在乾淨的地面上作業，並確保座艙立柱已組裝完成且穩固。如果你的座艙裝有腳輪，請將它們鎖定或用擋塊固定車架，以免你在靠向安裝座時滑動。在最後一步之前，請保持方向盤基座未通電，並將電源線與 USB 線鬆散地佈線，避免它們被夾在底板與立柱之間。

• 檢查點：方向盤底板應平貼於方向盤基座底部，且各側均無縫隙。
• 常見錯誤：一開始就將底板鎖在立柱上，這會讓方向盤基座的對位變得困難許多。

步驟 1：將方向盤底板固定到方向盤基座

將方向盤基座放在有襯墊的表面上，並將方向盤底板對準其安裝孔。TR-One Wheel Mount Plate for TRX Racing Simulators 專為 Alpine Racing TRX Cockpit 打造，為直驅方向盤基座提供零彎曲、精密設計的安裝點，因此是 TRX 座艙上最自然的起點。先用手將四顆螺栓全部旋入幾牙，再開始鎖緊任何一顆，這能讓底板均勻貼合，而不會在某個角落卡住。

當所有螺栓都旋入後，請以交叉方式鎖緊，而不是沿著圓周依序鎖。這樣能分散夾緊負載，並降低方向盤基座底部螺紋滑牙的機率。除非你的方向盤基座手冊有指定扭力值，否則不需要鎖到特定數值；使用正確的內六角扳手，以穩定均勻的力量鎖緊即可。

• 檢查點：當你按壓底板其中一個角落時，底板不應搖晃或轉動。
• 常見錯誤：將第一顆螺栓鎖得過緊，這會抬起對角的角落並留下明顯縫隙。

步驟 2：在立柱上設定底板高度與角度

將底板滑入 TR-One 前立柱，並設定一個起始高度，讓你在坐上座椅時，方向盤盤緣大致位於胸口高度。如果你使用的是 Trak Racer Universal Wheel Base Plate Deck with Full Slide and Angle Adjustment，即可獲得前後滑動調整、垂直高度調整與方向盤角度調整，讓你不必重新鑽孔就能調整伸距與傾角。如果你會與他人共用座艙或更換座椅，這樣的調整彈性相當實用。

請設定角度，讓方向盤面略微朝向你的肩膀，而不是筆直朝上。常見錯誤是將方向盤設得太平，這會迫使手腕處於不自然的彎曲角度，讓長時間駕駛變得不舒服。在你要坐進座艙測試伸距時，先將立柱夾具鎖到剛好能固定底板即可。

• 檢查點：當你的肩膀靠著座椅、雙手握住盤緣時，手肘應有輕微彎曲。
• 常見錯誤：在鎖緊夾具後才調整高度，這可能會刮傷立柱型材。

步驟 3：鎖緊安裝座並檢查是否彎曲

當位置感覺正確後，以穩定的順序鎖緊立柱夾具與所有底板緊固件。朝數個方向用力推拉方向盤盤緣頂部，並觀察底板與立柱的接合處。方向盤基座本身有些微移動是正常的，但底板不應在立柱上位移，也不應發出喀噠聲。

如果你發現有移動，請鬆開夾具，重新將底板安置到兩側立柱上並保持方正，然後再次鎖緊。直驅扭力會找出任何弱點，因此值得在這裡多花幾分鐘。在鋁擠型座艙上，請也檢查立柱支架是否鎖緊，因為彎曲往往來自車架而非底板。

• 檢查點：底板與兩側立柱表面之間均無可見縫隙。
• 常見錯誤：先將一側立柱完全鎖緊後才鎖另一側，這會將底板拉離方正位置。

步驟 4：佈線並完成安裝

安裝座鎖緊後，請沿著立柱或車架佈設方向盤基座的電源線與 USB 線，並在方向盤基座附近留下維修迴圈，以免接頭承受張力。請讓線材遠離方向盤盤緣的掃掠範圍，以及任何會移動的排檔或手煞車連桿。如果你的座艙使用低音震動器或觸覺換能器，Trak Racer Universal Vibration Isolation Kit – Set of 4 Heavy-Duty Rubber Isolation Feet 可減少傳遞到地板的震動，同時增強座艙內的觸覺回饋；如果你會透過踏板感受到震動，或鄰居會注意到，這點值得考慮。

通電之前，請對你碰過的每一顆螺栓做最後檢查。接著連接方向盤基座，執行製造商的校正程序，並先以低力回饋測試。如果方向盤基座軟體顯示角度偏移，請重新檢查底板在立柱上是否方正，而不是在軟體中補償。

• 檢查點：線材有餘裕，且不會被底板或立柱夾住。
• 常見錯誤：跳過低力回饋測試，直接跳到全扭力。

TR-One 前安裝座安裝檢查清單

1. 將底板固定到方向盤基座： 先用手將所有螺栓旋入，再將方向盤基座放在有襯墊的表面上，以交叉方式鎖緊。 檢查點：底板與方向盤基座底部之間無縫隙。
2. 在立柱上設定高度與角度： 將底板滑到胸口高度的起始位置，並將方向盤略微朝肩膀方向傾斜。 檢查點：坐下並握住盤緣時，手肘有輕微彎曲。
3. 鎖緊並測試是否彎曲： 均勻鎖緊夾具，然後推拉盤緣以檢查底板與立柱的接合處。 檢查點：安裝座處沒有喀噠聲或位移。
4. 佈線並通電： 留下維修迴圈，讓線材遠離移動部件，並在全扭力之前先進行低力回饋測試。 檢查點：線材有餘裕，且方向盤基座校正後沒有角度偏移。

適用此安裝的零件

• TR-One Wheel Mount Plate for TRX Racing Simulators： 專為 Alpine Racing TRX Cockpit 打造，為模擬賽車玩家提供零彎曲、精密設計的直驅方向盤基座安裝點。它是 TRX 前安裝座的正確介面，讓你免去鑽孔或轉接板。
• Universal Wheel Base Plate Deck with Full Slide and Angle Adjustment： 提供前後滑動調整、垂直高度調整與方向盤角度調整，並具備廣泛的方向盤基座相容性。如果你會與他人共用座艙，或想在不更換車架的情況下微調伸距與方向盤角度，這會很實用。
• Universal Vibration Isolation Kit – Set of 4 Heavy-Duty Rubber Isolation Feet： 減少低音震動器、觸覺換能器與力回饋系統傳遞到地板的震動，同時增強模擬座艙內的觸覺回饋。如果直驅力道或觸覺裝置正在震動地板，這是個合理的加購選項。

直驅方向盤基座的穩固程度，取決於它所放置的底板。花點時間將底板對齊方正、依序鎖緊，並以低力回饋測試，TR-One 前安裝座就能在每一次駕駛中為你提供穩定的基礎。