如何安裝模擬賽車座艙式三螢幕支架

快速解答

先將支架安裝到座艙的鋁擠型型材上，然後裝上中央螢幕並設定眼睛距離，之後再加入側螢幕。最後將三個面板的邊框對齊，因為每次角度變更都會移動外緣。如果你想跳過對齊工作，像 Trak Racer Large 這樣的獨立式支架 獨立式單螢幕支架 或大型獨立式雙螢幕支架，可讓你獨立於模擬器框架之外定位螢幕。

三螢幕配置能徹底改變模擬賽車體驗，因為側螢幕會填滿你的周邊視野，讓你無需猜測就能感知彎道入口和附近的車輛。問題在於，座艙安裝式螢幕支架必須在方向盤基座和踏板同時震動同一個框架的情況下，將三個面板固定在精確的角度。組裝順序錯誤的話，你會花好幾個小時追逐對齊問題。

本指南將逐步說明實用順序：準備座艙框架、安裝支架、懸掛並調整螢幕角度，以及在負載下檢查一切。它適用於鋁擠型座艙以及可接受螢幕支架的輪架。如果你的支架或座艙沒有公佈規格，請將其視為購買前需要檢查的限制，而不是可以假設的事項。

安裝任何東西之前：規劃幾何結構

在第一顆螺栓鎖入之前，先決定你的螢幕尺寸和眼睛距離。作為一個實用原則，中央螢幕越靠近你的眼睛，側螢幕就必須越向內傾斜才能保持視覺連續。較大的面板會將外緣推得更遠，因此通常需要較不激進的側面角度，但需要更多水平空間。先測量你的房間和模擬器佔地面積，然後確認你擁有或計劃購買的支架確實涵蓋該寬度。

檢查每個螢幕的重量和 VESA 孔位是否符合支架公佈的限制。如果支架列表沒有註明最大螢幕尺寸或負載，那是缺少資訊，而不是允許你超載。另外請注意你的座艙是否有專用的螢幕安裝點，或者你是否要在旁邊加裝獨立式支架，因為這個決定會改變整個順序。

• 檢查點：用膠帶在地板上標記你預定的眼睛位置，以便組裝後驗證距離。
• 常見錯誤：在確認支架的水平延伸範圍之前就購買側螢幕。

步驟 1：準備座艙框架和安裝點

在增加螢幕重量之前，先建立或確認座艙框架是方正的並完全鎖緊。在煞車時會彎曲的模擬器會將該移動傳遞到螢幕支架臂，而之後再多的對齊也無法修復鬆動的底座。如果你的座艙使用 T 型槽鋁擠型，請在定位支架之前將安裝五金滑入型材，這樣你就不必同時對抗重力和螺栓。

對於可接受螢幕支架的輪架和座艙，請確認安裝板或型材部分是水平的。使用水平儀測量整個框架，而不僅僅是地板，因為地毯和不平整的地板會誤導你。Trak Racer 的 FS3 V2 輪架，例如，就是圍繞著為直驅方向盤改善的剛性而打造，這在這裡很重要：更堅固的底座意味著更少的震動傳到你的螢幕。

• 檢查點：所有框架螺栓都已鎖緊，且安裝表面在兩個方向上都水平。
• 常見錯誤：將支架安裝到仍在調整中的框架上。

步驟 2：將支架連接到座艙

在支架空置時將螢幕支架鎖到座艙上。兩個人做這件事會輕鬆得多，但你可以獨自完成，方法是將直立部分支撐在箱子上，同時開始鎖緊緊固件。讓主要接頭保持微緊而非完全鎖緊，這樣螢幕裝上後你仍然可以調整角度和高度。手動鎖緊再加四分之一圈是多數擠型五金合理的起始點。

如果你使用的是獨立式支架而非座艙安裝式支架，這一步會改變：將支架定位在模擬器上方或後方，然後在加載之前調平其腳座。獨立式設計將螢幕震動與方向盤基座隔離，這在強力直驅方向盤下是真正的優勢，代價是額外的地板空間和需要管理的獨立佔地面積。

• 檢查點：支架與座艙呈方正，且當你向下按壓頂部時不會傾斜。
• 常見錯誤：在螢幕安裝之前就完全鎖緊每個接頭。

步驟 3：安裝中央螢幕並設定眼睛距離

將中央螢幕連接到其 VESA 板並懸掛，然後坐在你的駕駛位置，測量從眼睛到面板的距離。調整支架的深度，直到中央螢幕位於你想要的位置，然後才鎖緊深度調整。這是其他所有東西的參考點，所以值得在這裡花幾分鐘，而不是急著去處理側螢幕。

設定中央螢幕的高度，使你的視線大致落在面板中間或略高於中間。如果你的座艙座椅會後傾或滑動，請先設定座椅並在整個過程中保持在那裡。對齊後改變座椅位置會使所有三個角度失效。

• 檢查點：記錄眼睛距離和螢幕高度，以便你可以回到這些設定。
• 常見錯誤：坐在不是你的賽車座椅的椅子上對齊中央螢幕。

步驟 4：加入側螢幕並設定環繞角度

安裝左右螢幕，然後將它們向內朝你的眼睛位置傾斜。目標是側螢幕的內側邊框幾乎接觸中央螢幕的外側邊框，同時面板面仍然指向你的頭部。角度的微小變化會使外緣移動驚人的幅度，所以一次調整一側，並每次從座位上檢查。

如果你的支架使用樞軸點，只鬆開你正在調整的樞軸，並保持其他樞軸鎖定。具有兩個樞軸點的通用支架，例如 Trak Racer 通用支架套件（適用於 Stream Deck、平板、LCD 顯示器和按鈕盒），展示了旋轉調整對周邊硬體有多重要，同樣的原則也適用於螢幕支架臂：調整一個軸，重新檢查，然後繼續。

• 檢查點：從座位上，三個面板看起來像一個連續表面，邊框處沒有可見的縫隙。
• 常見錯誤：從模擬器後方而非駕駛位置目測設定側面角度。

步驟 5：對齊邊框並微調影像

一旦物理角度接近，就微調邊框對齊。許多模擬賽車玩家接受小的邊框縫隙並在軟體中校正，而不是追求完美的物理接縫，這通常是更快的途徑。如果你的支架允許每個螢幕獨立的高度和傾斜，請使用這些調整來調平所有三個面板的頂部邊緣。

然後轉向軟體：將你的顯示卡設定為將三個顯示器跨越為一個表面，確認解析度符合組合面板解析度，並調整遊戲內視野以適合你測量的眼睛距離。物理對齊和 FOV 協同工作，所以任何角度變更後都要重新檢查視野。

• 檢查點：將直尺橫放在所有三個螢幕的頂部，顯示面板之間的段差極小。
• 常見錯誤：用軟體邊框補償來修正物理未對齊，而不是修正角度。

步驟 6：負載測試並重新鎖緊

進行一次真實的駕駛 session，然後再次檢查每個緊固件。來自直驅方向盤基座的震動和重度煞車負載會使接頭沉降，組裝時感覺堅固的支架可能會在側臂中產生緩慢的下垂。重新鎖緊任何已移動的東西，並之後重新檢查你的邊框對齊。

如果你注意到整個螢幕叢集在重度煞車時晃動，問題通常是座艙框架而不是支架。增加支撐或升級到更堅固的模擬器可以解決根源。對於非常堅固的基礎，像 碳纖維 TRX 賽車模擬器 這樣的完整座艙包含一個具有免工具角度和距離調整的踏板板，以及一個具有滑動和後傾功能的座椅組件，因此你可以在不干擾螢幕對齊的情況下調整你的駕駛位置。

• 檢查點：駕駛一小時後，沒有緊固件鬆動，且邊框對齊保持不變。
• 常見錯誤：跳過重新鎖緊步驟，之後卻將移動歸咎於支架。

三螢幕支架設定檢查清單

1. 先將座艙調正並鎖緊： 在安裝支架之前，確認框架水平且每個螺栓都已鎖緊。提早將 T 型槽五金滑入型材，這樣你之後就不必對抗重力。 檢查點：向下按壓支架頂部；它不應該傾斜或移動。
2. 空置安裝支架，然後懸掛中央螢幕： 讓主要接頭保持微緊，而非完全鎖緊。連接中央螢幕，並從你實際的賽車座椅設定眼睛距離和高度，然後再處理側螢幕。 檢查點：記錄眼睛距離和高度，以便你可以回到這些設定。
3. 從駕駛位置調整側螢幕角度： 一次調整一個樞軸，並在每次變更後從座位檢查。目標是側面板的內側邊框幾乎與中央面板的外側邊框相接，且面朝向你的頭部。 常見錯誤：從模擬器後方判斷角度，那裡的幾何結構看起來完全不同。
4. 對齊邊框，然後在軟體中設定 FOV： 使用每個螢幕的傾斜和高度調整來調平頂部邊緣，然後在圖形設定中跨越顯示器，並根據你測量的眼睛距離調整遊戲內 FOV。 接受小的物理邊框縫隙並在軟體中校正，而不是追求完美的接縫。
5. 駕駛，然後重新鎖緊一切： 進行一次包含重度煞車的完整 session，並之後檢查每個緊固件。震動會使接頭沉降，而側臂的緩慢下垂通常只在負載下才會顯現。 如果叢集仍然晃動，請加固座艙框架而不是支架。

讓三螢幕安裝更容易的零件

• FS3 V2 輪架： FS3 V2 具有為直驅方向盤改善的剛性。更堅固的底座可減少到達座艙安裝式螢幕支架的震動，因此你的三螢幕對齊在重度煞車下也能保持。
• 通用支架套件（適用於 Stream Deck、平板、LCD 顯示器和按鈕盒，用於鋁擠型座艙）: 這款通用支架具有兩個樞軸點，可進行完整的旋轉調整，並可與任何具有 T 型槽型材的 DIY 鋁製模擬器整合。同樣的雙樞軸旋轉邏輯適用於螢幕支架臂，而 T 型槽相容性意味著你可以將周邊螢幕或按鈕盒添加到與顯示器支架相同的擠型框架上。
• 獨立式單螢幕支架 - 支援高達 80 吋螢幕： 這款大型獨立式單螢幕支架由 2 英吋鋼管製成，適用於模擬賽車、飛行模擬和卡車模擬器配置。如果你完全不希望將螢幕安裝到座艙上，獨立式支架可將螢幕與方向盤基座震動隔離，並讓你獨立設定距離。
• 碳纖維 TRX 賽車模擬器： TRX 的踏板板提供快速、免工具的角度和距離調整，座椅組件包括平滑的滑動和後傾。能夠免工具改變踏板和座椅位置意味著你可以在螢幕對齊後精進你的駕駛位置，而無需重建顯示器設定。

三螢幕對齊獎勵的是對操作順序的耐心，而不是蠻力。將座艙調正，空置安裝支架，從你的座位設定中央螢幕，然後才引入側面板。在第一次真實駕駛 session 後重新檢查一切，因為那時震動會告訴你關於你設定的真相。