賽車模擬螢幕支架：單螢幕、雙螢幕還是三螢幕？

快速解答

如果你在共用房間裡競速，或使用一台大型超寬顯示器，請選擇單螢幕支架。只有在你真的需要第二個螢幕來查看遙測資料或進行串流時，才選擇雙螢幕支架，而不是為了更寬的賽道視野。如果你的首要考量是周邊視野、房間能為模擬器提供專屬空間，而且你的電腦能以穩定影格率驅動三台顯示器，請選擇三螢幕支架。請為你兩年後想要的配置購買支架，而不只是為了今天。

大多數模擬賽車玩家會看著別人的賽車架來決定螢幕數量，之後才發現支架不符合房間、顯示卡，或自己實際的駕駛方式。數量不如空間、GPU 餘裕，以及螢幕如何安裝到座艙上的組合來得重要。

本指南為每種配置提供決策規則，並說明安裝上的取捨。內容涵蓋單螢幕、雙螢幕或三螢幕的模擬賽車螢幕支架選擇，以及讓支架能搭配鋁擠型座艙使用的配件。

每個螢幕數量實際上能帶給你什麼

單一螢幕讓賽車架保持精巧，並將所有顯示預算集中在一個面板上。大型曲面超寬螢幕能在無邊框的情況下涵蓋寬廣視野，這是許多車手在開輪式與 GT 賽車時偏好的配置。取捨在於，你會失去極端的側向視野，而這在輪對輪競速、需要感知身旁車輛時很有幫助。

雙螢幕很少能改善賽車視野，因為邊框會落在你視野的中央附近。它們真正的價值在於提供第二個顯示器來查看遙測資料、單圈數據或串流聊天，同時主螢幕仍保持在賽道上。三螢幕會將視野環繞在你周圍，是最接近坐在車內的體驗，但需要桌面或地面空間、三塊規格相符的面板，以及能推動所有螢幕的 GPU。

• 單人：安裝最簡單、成本最低，也最容易移動或收納。
• Dual：適合資料與串流，但不適合更寬廣的賽道視野。
• 三螢幕：最佳沉浸感，對空間與硬體的需求最高。

如何讓支架配合你的空間

購買前，先測量賽車模擬器預定放置處的牆對牆寬度。三螢幕支架需要足夠寬的佔地面積，讓兩側螢幕能向內傾斜，而不會撞到牆壁、門的開啟範圍或書桌。如果賽車模擬器與床或居家辦公室共用一個房間，單螢幕或雙螢幕配置能讓空間保持可用，賽車模擬器也更容易重新擺放。

落地式支架與座艙安裝式支架解決的是不同問題。獨立式支架讓你不用遷就方向盤就能調整螢幕距離，當你想讓顯示器靠近眼睛時很有幫助。鎖在模擬器架上的支架會隨座艙移動並保持固定對位，但取決於模擬器架的結構與安裝點。選擇前，請先確認你的座艙實際支援哪一種。

• 購買任何支架前，請先測量寬度、深度和門口淨空。
• 獨立式支架可讓螢幕距離獨立調整。
• 安裝在模擬器支架上的立架可保持對齊，但需依賴座艙固定座。

預算與 GPU 規則

三個螢幕的成本大約是一個的三倍，而且您還需要一個夠寬的支架來支撐它們，加上線材，可能還需要一個顯示轉接器。在決定之前，請判斷這筆錢是否更值得花在更好的單一面板、直驅底座或荷重元踏板。許多車手從更好的踏板獲得的單圈時間，比從更寬的視野獲得的更多。

在 PC 上，以高更新率驅動三個顯示器，遠比單一顯示器更吃效能。如果你的顯示卡在單一螢幕上以目標解析度和影格率運作時已經很吃力，三螢幕配置只會讓情況更糟。雙螢幕配置只會增加少量負載，因為第二個螢幕通常只是小型資料顯示器，並不屬於賽車渲染的一部分。

• 三螢幕成本包含三個面板、一個寬支架與線材。
• 如果一個螢幕就已經讓你的 GPU 吃緊，換成三個也無法解決。
• 第二個小型螢幕用於遙測，幾乎不會增加 GPU 負載。

決定配置的安裝細節

支架只完成一半的工作；安裝座與底板才決定螢幕是否位於正確的高度與角度。VESA 孔位、螢幕重量與傾斜範圍都很重要，而專為單一大型面板設計的支架，未必能支撐三個傾斜的面板。購買前請確認支架支援的螢幕尺寸與重量，並檢查安裝底板是否與您的螢幕相符。

小型配件往往能決定一組模擬器是感覺完整，還是會發出異音。鋁擠型上的橡膠邊條可減少震動，並保護線材與膝蓋，而合適的五金則能讓支架保持穩固。如果你經常調整踏板或方向盤的位置，免工具握把能節省時間，並降低螺栓沒鎖緊的機率。

• 請對照支架的額定規格，確認 VESA 孔位與螢幕重量。
• 橡膠飾條可減少震動並保護型材支架的邊緣。
• 免工具硬體在您經常調整位置時很有幫助。

單一、雙重或三重的決策規則

• 規則 1：共用房間或可移動式模擬器架： 如果模擬器與床、書桌或走道共用空間，請選擇單一螢幕或單一大型超寬螢幕。三螢幕支架需要專屬的佔地面積，以及傾斜側面板的淨空空間。 除非房間專門用於模擬賽車，否則請選擇單人座。
• 規則 2：第二個螢幕用於數據，而非視野： 只有在第二個螢幕用於遙測、單圈時間或串流時，才選擇雙螢幕支架。不要期待兩個螢幕能拓寬你的賽車視野，因為邊框會位於接近中央的位置。 Dual 是資料決策，不是沉浸感決策。
• 規則 3：GPU 餘裕測試： 如果你目前的單螢幕配置已經接近目標畫面更新率上限，就停在單螢幕即可。三螢幕會讓渲染負載倍增，而支架無法彌補效能吃緊的顯示卡。 在新增螢幕之前，先升級 GPU。
• 規則 4：為未來的設定而購買： 如果你知道自己會在一年內升級到三螢幕，現在就買支援三螢幕的支架，先從一個螢幕開始。之後再買更寬的支架，會比一次買好更花錢。 購買前請確認支架的最大螢幕數量。

支援螢幕設置的零件

• 2m/79" 紅色橡膠防塵/設計條 – 鋁型材模擬賽車架防滑保護邊條： 靈活、高抓地力的邊條，專為保護鋁擠型（T 型槽）座艙而設計，同時提升穩定性並減少不必要的震動。以螺栓固定於鋁擠型支架上的螢幕支架可能會傳遞震動；邊條有助於抑制細微的喀噠聲，並保護沿著鋁擠型鋪設的線材。
• 2 8mm 螺絲組，附黑色鋁製把手: 2 TR8020 8mm 螺絲組，附黑色鋁合金把手，用於 DD 支架調整及 TR80 與 TR160 座艙的踏板調整。免工具把手讓 TR80 與 TR160 座艙的支架調整更迅速，在重新調整螢幕或踏板位置時相當實用。
• TR-One V3 Asetek 直驅方向盤基座專用前裝式方向盤套件: 專為 Asetek 直驅方向盤底座設計、正在申請專利的方向盤安裝套件，旨在最大化直驅效能、座艙人體工學與長期靈活性。如果您打算採用更寬的螢幕配置，先處理好方向盤安裝與人體工學，能讓螢幕距離與駕駛姿勢保持一致。

每種配置適合誰

最適合

• 需要在共用空間使用小巧、可移動模擬器的賽車手
• 想要一片無邊框大型超寬面板的駕駛
• 任何在單一螢幕上 GPU 已接近極限的人

不適用於

• 需要在近距離輪對輪激戰中掌握側邊動態的賽車手
• 已規劃專用三螢幕座艙且擁有足夠空間的駕駛
• 適合任何想查看遙測資料、又不想切換到第二個螢幕的人

先從房間和顯示卡開始，再選擇螢幕數量。單螢幕適合共用空間和有限預算，雙螢幕適合資料處理和串流，三螢幕則適合具備足夠硬體驅動的專用設備。購買可擴充的支架，並在到貨前確認其 VESA 和重量規格。